Dans un moteur à combustion interne classique , le volant est une lourde roue fixée au vilebrequin. En utilisant le mouvement gyroscopique et l'inertie angulaire du volant permet de maintenir une vitesse constante pour le vilebrequin , ce qui permet d'éviter de placer un stress excessif sur le système de transmission.
Volant magnets de
Volants contiennent habituellement une série d'aimants , de façon alternée entre les pôles N et S tout autour de la circonférence de la roue . Chaque aimant projette un champ , qui est le plus fort au centre de chaque pôle . Partout 10-30 aimants volant peut être utilisé dans un moteur à combustion interne commercial utilisé pour le transport personnel .
Énergie magnétique du système de stockage
Magnets sur le volant agir tandis que les tours de volant . Les aimants passent en ordre alterné le long d'un circuit électrique , créant ainsi un courant électrique efficace . Ce courant est généralement utilisé dans les véhicules à recharger la batterie du véhicule. Dans les véhicules hybrides les plus récents, ce système a inclus ce qui est connu comme « freinage », qui utilise l'énergie supplémentaire du freinage pour recharger la batterie plus rapidement.
