Soulevez le capot de la voiture et sonde les bornes positives et négatives avec les fils du voltmètre. Lire la tension avec le compteur réglé sur le réglage courant continu (DC). Une batterie complètement chargée lira 12.6 volts. Si la batterie indique moins, retirer la batterie pour la recharger et d'essais. Il est important que la batterie est entièrement chargée être installé avant d'effectuer des tests de démarrage.
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isoler une section du câble positif de la batterie et soit clip sur un ampèremètre inductive ou qui détiennent une jauge inductive contre le câble. Avoir un assistant tourner le moteur pendant que vous lisez le compteur. Un bon point de départ sera à son maximum la lecture aussi élevé que 225 ampères pour un moteur V-8, ou aussi basses que 175 ampères pour un petit moteur. Il est normal que le flux d'ampli à tomber une fois le moteur démarre.
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Retirer le démarreur pour des tests supplémentaires si elle échoue le test d'ampérage. Utiliser une clé pour enlever le câble négatif de la batterie et de déboulonner le démarreur du moteur. Débranchez le câble de la batterie qui est attaché à solénoïde du démarreur ainsi que l', câble de commande de solénoïde petite qui est à côté du câble principal.
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Monter le démarreur dans un étau et se connecter directement un câble de raccordement au sol pour le cas de démarrage et un câble de raccordement positif à la connexion d'alimentation principal sur le starter. Fixez un petit cavalier à la borne positive de la batterie et le toucher pour le petit lien sur le solénoïde. Le starter doit travailler et tourner librement. Fixez l'ampèremètre et lire entre 50 et 75 ampères comme un bon ampérage sans charge.
