soulevez le capot de la voiture et débranchez le câble négatif de la batterie. Selon le modèle, si le démarreur est retiré de sous la voiture, prise sur le devant de la voiture et installer des chandelles sous le châssis, puis abaissez la voiture sur les chandelles. Pousser contre la voiture pour s'assurer qu'il est assis fermement sur les stands jack. Si elle bascule ou vacille, réinitialiser les stands.
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Utilisez une clé à douille 3/8-inch et retirer les boulons de fixation de démarreur, suivis par le câble positif de la batterie et les câbles de commande, de petites électrovannes. Selon le modèle, le petit fils va le débrancher ou être maintenu en place par un écrou de retenue. Si elle est maintenue en place par un écrou, utiliser une prise 1/4-inch pour desserrer l'écrou et retirer le connecteur du faisceau de câbles.
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Testez le solénoïde avec la batterie. Montez le démarreur dans un étau et couper un câble négatif sur le corps du démarreur. Entrées sol à travers leur corps et n'ont pas un motif distinct, ou négatif, fil. Installez un câble positif à la grande connexion positive. Lorsque le solénoïde est maintenant sous tension, le démarreur fonctionne si elle fonctionne correctement.
4
Appliquez une tension positive de la batterie à la petite raccordement des électroaimants qui a été débranché ou détaché avec une petite douille. Utilisez un petit cavalier et le toucher pour la connexion. Le starter drive-train devrait rapidement s'étendre avec une certaine force que l'aimant dynamise, et le démarreur doit tourner le solénoïde ferme les contacts internes qui permettent au courant de circuler sur le moteur. Retirez le petit fils et le processus s'arrête.
5
Répétez le test de démarrage et notez le fonctionnement de l'électrovanne. Si le pignon de démarreur s'étend, mais le moteur ne tourne pas, le problème est soit avec le solénoïde ou le démarreur. Pour tester cela, contourner le solénoïde. A la sortie du moteur est un pont-connecteur qui relie le moteur à l'électro-aimant. Le courant passe par les contacts à l'intérieur du solénoïde, via ce connecteur en pont, dans le moteur. Appliquer la puissance directement à ce pont externe. Si le moteur est bon, il va tourner lorsque la tension positive est appliquée. Si elle tourne, les contacts à l'intérieur du solénoïde sont défectueuses.
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Retirer le solénoïde du démarreur. Retirez les deux vis de fixation qui fixent le solénoïde du démarreur. Retirez la vis de pont connecteur inférieur. Une fois enlevé, tordre le solénoïde 90 degrés, gauche ou droite, pour renverser la bride de fixation inférieure. Cela est nécessaire pour maintenir le solénoïde monté fermement en raison des forces impliquées lorsque le solénoïde leviers sur le pignon de commande. Tirez le solénoïde off, et en même temps, retirez le grand ressort de rappel du pignon de commande.
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Installer un nouveau solénoïde en plaçant le ressort de rappel en place, puis localiser la bride du solénoïde en place , puis tourner le solénoïde et en alignant les trous de vis. Réinstaller les vis de montage et remplacer la vis de pont inférieur. Banc de tester l'ensemble avant de l'installer sur la voiture.
