Comment câbler un allumage Distributeur

Nouvelles voitures n'utilisent plus allumages distributeurs. Au lieu de cela, ils ont été remplacés par des systèmes d'allumage directs qui sont déclenchés par l'ordinateur du système. Non seulement est-ce une tâche facile pour l'ordinateur, il remplace aussi une partie complexe qui est coûteux à remplacer et nécessite une maintenance périodique. Il ya, cependant, des millions de voitures qui comptent encore sur les distributeurs. Sachant comment câbler correctement un distributeur, dans l'ordre de mise à feu à droite, est un travail de week-end qui ne prend que quelques heures. Choses que vous devez
3/8-inch prise ensemble
Jeu de tournevis
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Soulevez le capot de la voiture et utiliser une clé à douille et une douille de bougie d'allumage pour enlever la première bougie d'allumage. Sur les moteurs à quatre cylindres, la première bougie d'allumage, à proximité de l'avant du moteur, est le numéro un. Si le moteur est un V-8 ou V-6, se référer aux spécifications du fabricant du véhicule afin de déterminer l'ordre d'allumage du moteur et de la configuration cylindre. Retirer le fusible de la pompe à carburant du centre d'alimentation ou la boîte à fusibles.
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Utilisez un tournevis pour enlever le bouchon du distributeur. Le distributeur est généralement situé à l'arrière du moteur, et tous les fils de bougie sont montés dans la partie supérieure du capuchon où ils se branchent dans les bouchons individuels. Dans le centre du bouchon, il peut y avoir un connecteur central, souvent appelé un tour, où le fil de la bobine est attachée.
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lancer le moteur et regarder le rotor du distributeur sous l' la tête de distributeur. Comme les manivelles de moteur, le rotor va se déplacer. Notez la direction, que ce soit dans le sens horaire ou antihoraire. C'est dans ce sens les fils seront installés sur le bouchon, en commençant par le numéro un cylindre. Maintenez un doigt sur le trou que le numéro un des fils de bougies en. Avoir un assistant rapidement tourner la clé de contact sur "Démarrer" puis rapidement revenir à la position «Off». Continuez à faire cela à "remonter" le démarreur jusqu'à ce que la compression est ressentie comme ce qu'elle ressorte du trou de la bougie.
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Regardez le rotor à l'intérieur du chapeau du distributeur. Il convient maintenant pointer vers l'une des positions du fil de la bougie d'allumage en nombre, car le cylindre numéro un est à la partie supérieure de la course de compression. Remettre le bouchon du distributeur et installer un fil de bougie d'allumage de la position déterminée sur le chapeau du distributeur - où le rotor est orienté - au numéro d'emplacement de brancher une bougie. Réinstaller le numéro un de la bougie et de brancher le câble.
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fil le reste du moteur. Suivez le guide-fil basés sur les spécifications du moteur. Par exemple, la Chevrolet populaire V-8 est câblé: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2. Le premier fil est toujours numéro un. La prochaine fil plus, dans le sens du rotor, est de 8, puis 4, puis 3 et ainsi de suite jusqu'au dernier fil à installer est le numéro 2. Soyez sûr de vérifier la manière concrète les cylindres du moteur sont numérotés. Ils ne sont pas toujours linéaire, et sur les moteurs à V 8 et V-6, il existe deux rangées de cylindres. Une banque peut être un nombre impair et l'autre encore. Ces choix sont tout à fait au fabricant. Une fois cette séquence de numérotation est déterminé, faire passer les fils du bouchon de la bouteille désigné.