Mettez une paire de Mechanix Wear des gants ou des gants de travail métalliques. Soulevez l'arrière de la Malibu, en utilisant un 2-ton ou la prise de capacité supérieure. Ensemble jack se trouve en dessous des deux extrémités de la poutre d'essieu, juste à l'intérieur des roues. Utilisez des rampes pour véhicules comme une alternative à soulever l'arrière de la Malibu. Ceci élimine le besoin pour les chandelles.
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Placer un morceau de 1 pied de bois sur le dessus de la prise. Plus le bois, le plus équilibré, les résultats sont le sera. Augmenter la prise de telle sorte que le bloc de bois est pincée entre le réservoir de carburant et le vérin. Ne pas pousser vers le haut sur le fond du réservoir de carburant. Vérifiez que votre morceau de bois ne bloque pas la suppression des sangles du réservoir de carburant. Les sangles du réservoir de carburant sont les sangles métalliques qui vont de l'avant du réservoir passé à l'arrière du réservoir, sur le dessous ou sur le ventre de la cuve.
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Retirer la sangle de réservoir de carburant boulons de montage, en utilisant une clé à cliquet 3/8-inch et douille. Utilisez une extension entre le cliquet et socket si vous ne pouvez pas avoir plus de poids sans se heurter vos articulations contre d'autres parties de la voiture. Utilisez un morceau de 1 pied en tube d'acier sur l'extrémité de la poignée du cliquet si vous avez besoin plus de couple à retirer les boulons. Tournez le réservoir de carburant de montage sangles vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'ils soient libres de la voiture.
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Abaissez le réservoir de carburant légèrement, en utilisant le dispositif d'abaissement de la prise. Ne pas abaisser le réservoir aux réglages les plus bas du cric. Abaissez le réservoir jusqu'à ce que vous pouvez voir en haut de la cuve, et les composants de la pompe à carburant. Retirer les deux tuyaux en caoutchouc à partir de l'arrière du réservoir de carburant, à l'aide d'un cliquet d'entraînement 3/8-inch et douille pour enlever les colliers de serrage. Placez un tournevis à tête plate entre les extrémités des tuyaux et les saillies du réservoir de carburant qui vont à l'intérieur des tuyaux. Remuez le tournevis autour de l'intérieur de deux tuyaux pour les séparer des saillies du réservoir de carburant.
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Retirer le faisceau de câbles principal du haut de la pompe à carburant à la main. Retirer le faisceau de fils inférieure en pinçant le pince de harnais et de tirer vers le haut. Retirer la pince qui maintient le tuyau de carburant sur la partie supérieure de la pompe à carburant, à l'aide d'un cliquet d'entraînement 3/8-inch et douille. Enlever le petit tuyau du haut de la pompe à carburant complètement.
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Définir un grand morceau de carton en face de la prise, sous l'avant du réservoir de carburant. Abaisser le cric à son réglage le plus bas. Poussez le réservoir avant tout en tirant la prise arrière du dessous du réservoir de carburant. Faites glisser le grand morceau de carton dos par intermittence, de sorte qu'il s'enroule sous le ventre du réservoir de carburant. Retirez le réservoir de carburant du dessous de la Malibu.
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Insérez un tournevis à tête plate dans les coins de l'une des pattes métalliques qui font saillie vers le haut autour 1/4-inch à partir des bords du carburant pompe. Tapez l'extrémité du tournevis afin que l'anneau de verrouillage tourne dans le sens antihoraire. Ce taraudage des onglets anneau de verrouillage va enlever la bague de verrouillage de la partie supérieure du réservoir, vous permettant d'accéder à la pompe de carburant.
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Retirer la bague de verrouillage complètement de l'ensemble du réservoir de carburant. Réservoirs de carburant GM Aftermarket viennent généralement avec de nouvelles bagues de blocage et les joints toriques. C'est toujours une bonne idée de remplacer à la fois lors du remplacement d'un assemblage de pompe à carburant pour s'assurer que vous avez une bonne étanchéité de votre nouvelle pompe.
9
Retirer la pompe à carburant de l'ensemble du réservoir de carburant en le tirant vers le haut, et la torsion dans le sens inverse, de sorte que le flotteur du réservoir de niveau de carburant efface le bord de la cuve. Placez la pompe à carburant dans un bac approprié ou lèchefrite. Retirez le joint torique de l'ancienne pompe si vous avez l'intention de le réutiliser et mettez-le dans un endroit sûr.
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Insérer un joint torique sur la nouvelle pompe. Frottez vaseline ou de graisse roulement autour de l'o-ring pour un revêtement clair. Le lubrifiant va agir comme un scellement supplémentaire entre le réservoir et le joint torique. Ne laissez pas les petites boules de graisse sur le joint torique, car ils peuvent entrer dans votre système de carburant.
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Insérez la nouvelle pompe à carburant dans le réservoir en l'abaissant vers le bas. Tourner la gauche ou vers la droite de la pompe de sorte que le flotteur du réservoir de niveau de carburant efface le rebord de la cuve. Assurez-vous que vos nouveaux tuyaux de la pompe à carburant et les connecteurs électriques sont confrontés le côté passager de la Malibu, parce que c'est le côté ils ont fait face à l'ancienne pompe.
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Installer la bague de verrouillage sur le dessus du carburant pompe. Aligner les pattes de bague de verrouillage avec le rebord du réservoir de carburant. Tapoter doucement l'un des onglets d'anneau de serrure à l'aide d'un marteau et d'un tournevis à tête plate. Tournez la bague de verrouillage vers la droite pour verrouiller l'anneau en place. Si la bague de verrouillage offre une résistance à l'installation, appuyer sur la pompe à carburant et la bague de verrouillage avec une seule main, tout en utilisant doucement le marteau directement sur la serrure onglets bague de carburant.
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Faites glisser le gros morceau de dos sous le véhicule en carton, avec le réservoir de carburant sur elle. Pousser le réservoir sur la face avant des sangles de réservoir de carburant, et shimmy les sangles en position un à la fois, au-dessous du réservoir de carburant. Rouler le réservoir de carburant avant avec une main tout en appuyant la prise avec le morceau de bois sous le réservoir. Si le morceau de bois tombe, vous pouvez utiliser la prise par lui-même pour cette étape.
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Augmenter la prise légèrement, jusqu'à ce que vous sentez que vous êtes assez près pour réinstaller les faisceaux de câbles et de tuyaux. Installer le petit tuyau et pince à la partie supérieure de l'assemblage de pompe à carburant. Serrer la pince entre 20 à 30 livres-pied de couple, à l'aide d'une clé à cliquet 3/8-inch et douille. Installez le petit faisceau électrique sur la nouvelle pompe et poussez-le jusqu'à ce que vous entendiez un déclic. Installez le large faisceau électrique sur la nouvelle pompe à carburant et le pousser jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.
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Installez les deux tuyaux à l'arrière sur le nouveau réservoir de carburant, avec les pinces. Serrer les colliers de serrage entre 20 à 30 livres-pied de couple lorsque les tuyaux sont complètement en butée contre l'arrière du réservoir de carburant.
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Raise the jack, avec le réservoir de carburant se reposer sur elle, en position juste en dessous de la carrosserie du véhicule. Alignez les sangles du réservoir de carburant et tourner les boulons de penture à quelques reprises à la main. Serrer les boulons de sangle réservoir de carburant complètement sur le cadre de fond de la Malibu, à l'aide d'un cliquet d'entraînement 3/8-inch et douille. Serrer les boulons entre 70 et 90 livres-pied de couple, ou jusqu'à ce que le bras ne peut plus tourner le rochet.
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Tourner la clé de contact du véhicule en position "II" ou les accessoires la position, puis reculer. Répétez ce processus au moins trois à cinq fois. Ne pas tourner le moteur de la voiture plus au cours de ce processus. En tournant la clé sur la position accessoires à quelques reprises permettront unité du carburant envoyer à amorcer le moteur, les conduites de carburant, et la nouvelle pompe à carburant avec du carburant. Échec pour amorcer ces éléments pourrait entraîner une défaillance interne du moteur ou à la nouvelle pompe.
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démarrer le véhicule et le laisser fonctionner pendant environ une minute. Abaisser le véhicule après avoir effectué ce processus d'inspection finale.
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