1998 Ford 4.6 DOHC Spécifications

En 1998, Ford fabriqués le 4.6-litre moteur de 281 pouces cubes double arbre à cames, qui était connu comme un moteur modulaire à cause de la façon dont elle a été produite. Configuration à DACT de 4,6 litres de cylindrée signifiait qu'il dispose de deux arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre pour un total de 32 soupapes. En 1998, Ford avait deux variantes différentes du moteur de 4,6 litres. Toutes les variantes sont venus avec différentes puissances nominales, et tous ont eu des utilisations différentes, servant dans divers véhicules de 1998. Le Lincoln Mark VIII Coupe

Le premier de 4,6 litres, 281 pouces cubes V8 à DACT paru dans le Lincoln Mark VIII Coupe 1993-1998. Cette voiture de tourisme était le fleuron de la division de luxe de Ford. Les blocs ont été fabriqués en aluminium avec les culasses. La voiture avait une puissance nominale de 280 chevaux à 5750 rpm et un couple de 285 livres-pied à 4500 tours par minute. Le Mark VIII avait un taux de compression de 9,9:1 avec un alésage et une course de 3,55 par 3,54 pouces. Le moteur utilisé injection multi-point pour l'induction. La puissance du moteur a pris la voiture de 0 à 60 en 7,2 secondes, et la voiture a reçu 18 miles par gallon en ville et 24 miles par gallon sur l'autoroute.
La Transverse 4.6 DOHC
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La Lincoln Continental a reçu un nouveau moteur en 1998. Le moteur a été appelé le InTech montage transversal à quatre soupapes, 4,6 litres, V8 de pouce 281 cubique et a été fait pour les voitures avant motrices. Cette version du 4.6-litre DOHC avait une puissance de 260 chevaux à 5500 tours par minute avec un couple nominal de 270 livres-pied à 4500 tours par minute avec un taux de compression de 9,9:1. Le moteur utilisé injection multi-point et a eu des blocs d'aluminium et des têtes. Il a reçu 17 miles par gallon en ville et de 24 miles par gallon sur l'autoroute.
Le V8 de 4,6 litres et la SVT

4,6 litre moteur V8 à DACT a été placé dans la saison 1998 Cobra SVT Mustang. Selon Edmund, les ingénieurs SVT cherché de nouvelles technologies ainsi que des performances. Cette version du V8 de 4,6 litres était la version haute performance. Le moteur de la SVT Cobra a été mis en place à l'usine à la main. Le moteur avait 32 soupapes et est alimenté par injection. Le moteur avait une puissance de 305 à 5800 rpm avec 300 livres-pied de couple à 4800 tours par minute. La Mustang a un taux de compression 9,8:1. Cette puissance traduit de 0 à 60 en 5,9 secondes et plafonne à 152 miles par heure, selon Edmund. Le SVT Cobra avait un avantage de 65 chevaux par rapport à sa sœur, la Mustang GT de la même année, qui n'avait que 16 soupapes.