Conçu à l'origine dans les années 1960 pour remplacer le powerglide , Super Turbine 300 et transmissions Jetaway , il a même été utilisé dans des jeeps et des jaguars pleine grandeur âgées. Il a été couramment utilisé dans les voitures et de camions GM jusque dans les années 1990
Design |
Le Turbo 400 est basé sur la conception brevetée train Simpson - . Une lourde trois vitesses automatique geartrain - qui GM a acquis les droits de licence pour 1964. Les ingénieurs de GM également incorporés embrayages à roue avec de multiples plaques de friction et conçu le cas et la structure interne pour gérer l'augmentation des niveaux de puissance.
Capacité d'alimentation
norme la forme, la Turbo 400 est capable de résister à la sortie de grosse cylindrée , moteurs haute performance de GM à la fin des années 1960 et au début des années 1970 . Mise à jour avec des composants de rechange , il est généralement capable de résister à des niveaux de puissance de plus de 700, et parfois jusqu'à 900 chevaux ou plus avec des pièces extrême - service.