sont des pièces circulaires d'équipement. Ils sont conçus pour minimiser le contact métal sur métal à partir de la rotation de la roue.
Sans roulements de roue, la roue pourrait se frotter directement contre la suspension que la voiture roule. Cette usure constante affecteraient ces deux pièces coûteuses de l'équipement. Un roulement de roue prend essentiellement sur les dégâts causés par ces composants plus complexes, en portant un roulement de roue au fil du temps, vous enregistrez vous-même l'entretien coûteux d'une roue ou d'une suspension usés
boules Joints. Photos, illustrations
rotules sont proche de votre coude. Ils ont une balle enfermée dans un bras, qui permet au bras de pivoter librement sans la balle tomber
Le but de ces derniers est de transférer la force de la suspension pour les roues;. Que vous tournez le volant, la balle se déplace conjointement avec la suspension, qui tourne la roue, elle est attachée à et vous permet de transformer la voiture.
Différences
Il ya une grande variété des différences entre ces pièces d'équipement. D'une part, un joint à rotule est conçu pour transférer la force, tandis qu'un palier de roue est conçue pour absorber la force. Leur forme de base est aussi profondément différente - la rotule est un couple de morceaux mis ensemble d'une manière spécifique, tandis qu'un roulement de roue est juste un morceau de métal en forme d'anneau
Le plus important, cependant, est. leur fonction sous-jacente. Les roulements de roue sont conçues pour garder la voiture aller de l'avant. Les rotules, d'autre part, sont conçus pour donner le contrôle du conducteur sur la direction.
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