Comment faire pour supprimer une bobine 1968 de la Mustang ressorts

La Ford Mustang 1968 a été l'une des premières voitures du muscle de l'Amérique, et il est considéré comme un véhicule classique. Beaucoup de gens sont la restauration de ces véhicules d'aujourd'hui, et une chose est qu'ils travaillent sur la suspension avant. C'est parce que les ressorts hélicoïdaux peuvent s'affaisser ou s'user avec le temps, et quand ils le font, que peuvent causer la voiture à manipuler et à monter mal. Pour résoudre le problème, vous devez remplacer les ressorts d'origine par des neuves. La première étape consiste à enlever les anciens ressorts. Choses que vous devez
Jack
chandelles
Tire fer
Goupille extracteur
printemps compresseur
cliquet 1/2-inch et prise ensemble
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1

Pop le capot. Déverrouiller l'amortisseur à partir de la tour à l'aide de la clé à cliquet 1/2-inch et douille. Serrez le frein de stationnement. Soulevez l'avant de la Mustang en utilisant la prise et mettre des chandelles sous le châssis. Abaisser le cric de sorte que le Mustang est sur le cric. Enlever les roues avant avec le démonte-pneu.
2

Déboulonnez les boulons à fond sur l'amortisseur en utilisant la clé à cliquet 1/2-inch et douille. Retirez l'amortisseur de la suspension avant. Placez le cric sous le bras de commande inférieur et soulevez-le jusqu'à ce qu'il touche le bras.
3

Retirer le bouchon sur le centre du moyeu de frein à l'aide de vos mains, puis tirez sur la goupille broche avec l'extracteur de goupille. Déverrouiller le centre de la broche en utilisant la clé à cliquet 1/2-inch et la douille, et enlever le moyeu et le tambour de la suspension avant.
4

Installez le compresseur de ressort autour du ressort hélicoïdal et serrez-up jusqu'à ce que le ressort est comprimé et il n'y a pas de tension sur le ressort. Déverrouiller le bras de commande supérieur de la tour en utilisant la clé à cliquet 1/2-inch et douille.
5

Desserrer le compresseur de ressort avec la clé à cliquet 1/2-inch et la douille, puis retirez le ressort du La suspension avant.