Pop le capot. Situer le capteur de débit massique d'air, qui se trouve sur la tubulure d'admission et possède un harnais électrique en cours d'exécution en elle. Enlever la prise du capteur. Placez-vous de sorte que le capteur est à gauche et le réceptacle du harnais se trouve à droite. Il ya trois ports électriques sur la fiche. De haut en bas, nous allons nous référer à eux comme "B", "A" et "C" sur le fond.
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Réglez votre multimètre pour tester la tension en tournant le bouton de l'appareil pour le réglage de tension. Placer une sonde du multimètre dans le port B, et l'autre dans le port C. Mettez le contact, mais ne pas démarrer le moteur. Vérifiez que le capteur reçoit la même tension que la batterie est de mettre hors - environ 11-14 volts. Si ce n'est pas le cas, le problème peut être le câblage du capteur ou le VCM.
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Réglez votre multimètre pour le réglage de la fréquence. Insérez une sonde dans le port B, et un autre à la Une port. Démarrez le moteur avec la clé. Laisser le moteur se réchauffer, puis vérifier que le multimètre affiche autour de 99 Hz.
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Demandez à votre assistant rev lentement le moteur jusqu'à la vitesse de rotation maximale, et de regarder le multimètre. Vérifiez que le capteur monte en douceur avec l'augmentation de la vitesse de rotation du moteur, et assurez-vous que le multimètre affiche 8.000 Hz. Si le multimètre ne touche pas ces chiffres, le capteur de débit d'air massique peut être mauvais.
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