Sélectionnez le segment de piston fixé en fonction de la demande du moteur. Un choix populaire sont des anneaux qui ont chrome ajoutées à l'alliage métallique. Cette durcit les anneaux, les rend plus durable et prolonge le cycle de vie de l'anneau. Le travail supplémentaire est nécessaire pour préparer le cylindre d'accepter ces anneaux et d'aider les anneaux "siège" contre la paroi du cylindre. S'ils ne le font pas en place, le moteur ne fonctionne pas.
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Fixer le piston dans un étau et installer la bague de gestion de l'huile sur les nouveaux pistons. Il est toujours préférable d'installer de nouveaux pistons et les segments en tant qu'ensemble complet lors de la reconstruction d'un moteur. Les anneaux de gestion de l'huile doivent être montés dans la rainure inférieure, afin de placer les trois pièces dans le bon ordre --- les deux anneaux minces vont sur le haut et le bas de l'anneau racleur d'huile --- pour terminer cette installation.
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Monter le second anneau de compression sur la tête du piston en tirant doucement l'écart de bague à part et il travaille sur le côté du piston. Assurez-vous que le second anneau est installé et pas la première. Les paquets fabricant des anneaux dans le bon ordre, donc soyez prudent de suivre le bon ordre. Les anneaux sont également conçus pour s'adapter à une place latérale spécifique. Si le côté est inversé lors de l'installation, le sceau va échouer.
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Installer la bague supérieure sur la rainure supérieure qui est coupé dans le piston. Il est l'anneau le plus facile à installer, donc tirer la bague légèrement écartés et le travail autour de la couronne. Il se glisse facilement en place.