Comme son nom l'indique , la porte des déchets est construite comme une porte. Essentiellement, la porte s'ouvre sur un point de pression donnée, permettant à la pression d'échappement excès d'être libéré . Cela se fait par l'acheminement du gaz d'échappement à travers son propre chargeur " turbine d'échappement . " Un des mécanismes de fonctionnement principaux pour soutenir le bon fonctionnement du portail est un ressort préréglé.
Le Printemps
Malgré la puissance fournie par le turbocompresseur de votre véhicule , le moteur ne peut pas toujours s'adapter à sa pleine puissance . Ainsi , le ressort de la soupape de décharge est configuré pour recevoir seulement une certaine quantité de pression créée par le turbo en ce qui concerne les capacités du moteur à un moment donné . Lorsque la puissance ou la pression dépasse le réglage du ressort , il provoquera la porte pour l'ouvrir.
Stages et modèles
Votre waste gate doit s'ouvrir que lorsque l' RPM atteignent un point critique. Sinon, pour les phases de ralenti croisière ou facile, la porte restera ouvert. Deux types de portes de déchets existent actuellement. L'une se trouve à l'intérieur de l'unité turbocompression et l'autre , peut-être naturellement , est relié à l' unité externe.
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