Débrancher le câble de masse de batterie . Cela aidera à garder le système de court-circuit et de protéger les composants électriques.
2
Enlever les assemblages d'interrupteurs sur la droite, et à gauche côtés de la planche de bord. Les sortir avec un tournevis à tête plate. Soyez prudent lorsque vous faites cela, vous n'avez donc pas endommager les assemblages d'interrupteurs.
3
Retirer les vis de fixation du couvercle de retenue en place sur le tableau de bord. Il existe deux sur la partie supérieure du panneau et trois sur le fond. Ford utilise un dispositif de fixation qui est une combinaison de Phillips et Torx, afin d'utiliser celui qui convient le mieux. Retirez le couvercle de retenue.
4
Retirer les quatre vis de fixation du tableau de bord sur le panneau. Le panneau est maintenant séparé du groupe de la jauge.
5
Tirez le groupe de la jauge doucement à partir du panneau. Sur le dos de la grappe, débranchez le câble du compteur de vitesse. Appuyez sur l'onglet plat du raccord rapide et le démonter.
6
Tirez le cluster sur un peu plus loin et débrancher les connecteurs de cluster à partir de la plaque arrière de la grappe. Le tableau de bord et des grappes de jauge peuvent maintenant être retirés complètement.