Placez le cric sous un côté de la voiture et soulevez jusqu'à ce que la roue arrière ne touche plus le sol. Placez une béquille sous le châssis près de la prise et abaissez avec précaution la voiture sur elle. Tirez la prise de dessous le côté de la voiture.
2
Placer les cales sous la roue avant opposée, devant et derrière. Ouvrez le coffre.
3
Placez le cric sous le membre de l'essieu arrière et un ascenseur, reprenant une partie de l'extension de l'amortisseur arrière.
4
Tirez sur le tapis intérieur dans les coins avant, exposant les boulons sur les sommets des amortisseurs. Retirer les écrous sur le dessus des amortisseurs en tournant dans le sens antihoraire, avec le 13 mm ou 14 mm prise.
5
Vérifiez la taille correcte du boulon et un écrou sur la partie inférieure de l'amortisseur (17 mm et 19 mm) et les enlever, tournant le sens antihoraire. Abaisser l'élément d'essieu arrière avec précaution, jusqu'à ce que la partie supérieure de l'amortisseur de choc dégage le trou de montage. Soulevez le choc sur la tranche inférieure.
6
Insérez le bas du choc dans la monture de choc du bas. Insérer la vis et commencer l'écrou sur le boîtier de pédalier. Avant d'insérer la partie supérieure de l'amortisseur, vous devrez placer la douille et de retenue sur la tige de l'amortisseur.
7
Soulevez le membre de l'essieu arrière pendant que vous guidez la tige de l'amortisseur dans le trou de montage supérieur . Placer la bague de retenue et sur la tige d'amortisseur et de commencer l'écrou de retenue. Serrer les boulons de montage inférieurs à environ 40 à 50 livres-pied de couple.
8
Retirer la prise à l'arrière de la voiture et la pousser sous le côté. Soulever la voiture sur la béquille, retirez-le et abaisser la voiture au sol.
9
Serrer l'écrou de choc supérieure à 40 à 50 pieds-livres. Le cas échéant, exécutez le contre-écrou vers le bas et serrer à un couple de 40 à 50 livres-pied également.
10
Répétez ce processus sur l'autre côté. Remplacer le tapis de coffre électrique lorsque le travail est terminé.
Retrait et remplacement avant jambes de force MacPherson
11
Placer les cales devant et derrière une des roues arrière. Desserrez les écrous de roue avant avec la clé à écrou jusqu'à ce qu'ils soient doigts. Placez le cric sous la traverse châssis avant et soulever l'extrémité avant jusqu'à ce que les roues avant ne touchent plus le sol. Tirer le jack out. Ouvrez le capot.
12
Placez le cric se trouve sous la traverse avant de chaque côté du coussin jack et abaissez lentement la voiture sur eux. Retirez les écrous de roue et les roues avant et les roues mis de côté.
13
Vérifiez la taille des trois ou quatre boulons sur le couvercle de jambe et les supprimer en les tournant dans le sens antihoraire. Pour ce faire, sur les deux côtés conducteur et passager.
14
Vérifiez la clé de la bonne taille et la prise pour les deux boulons d'entretoise de fond et les supprimer en les tournant dans le sens antihoraire.
15
Saisissez la jambe et tirez vers le bas et pousser vers l'intérieur pour le dégager de la tour de choc et pince de fond. Réglez la jambe de côté.
16
Répétez le processus précédent de l'autre côté.
17
place la pince à ressort sur la jambe supérieure et spires inférieures. En utilisant la clé de la bonne taille, s'effondrer au printemps autant que vous le pouvez.
18
Vérifiez la taille de l'écrou de compression supérieur et retirez-le en le tournant dans le sens antihoraire. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser la clé de 13 mm pour maintenir la tige de la jambe de tourner
19
Soulevez le couvercle de jambe hors de l'ensemble de bobine de jambe et tirez la jambe sur la bobine.
20
Insérez la nouvelle jambe de force à travers la bobine et placez le bouchon du mât sur le dessus. Fixer le capuchon à la jambe de force à l'aide de l'écrou d'entretoise supérieure prévue. Encore une fois, vous devrez peut-être utiliser la clé de 13 mm pour fournir un couple suffisant pour assurer correctement le bouchon de jambe à la jambe.
21
Placer la jambe sous le pare-chocs et soulevez-le en place, en alignant la trous sur la tour de l'entretoise avec les goujons sur le bouchon de jambe. Placez les trois ou quatre écrous qui maintiennent le bouchon du mât de la tour sur le chapeau jambe goujons et les écraser dans le sens horaire pour serrer à la main. Vous devrez tenir le mât en place jusqu'à ce que les noix soient installés.
22
Twist la jambe pour l'aligner avec le support inférieur sur le porte-fusée et insérez les deux vis dans les trous. Si l'une des grandes rondelles a le excentré trou, assurez-vous de remplacer exactement comme il est sorti, car cela permet de régler l'angle de carrossage d'alignement.
23
serrez l'écrou de mât inférieure à 50 pour 60 livres-pied de couple. Serrer les écrous de la tour de l'entretoise de 40 livres-pied. Remplacer la roue. Installez les écrous de roue doigts.
24
Répétez le processus précédent de l'autre côté. Placez le cric sous la traverse avant et soulever la voiture sur le cric. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule jusqu'à ce que les roues en contact avec le sol. Serrer les écrous à de 75 à 80 pieds-livres.
Articles connexes automobiles