vidanger le circuit de refroidissement. Vidanger l'huile du moteur.
2
enlever ou de débrancher le câble négatif de la batterie, les fils de bougies, des tuyaux à vide, courroies de transmission et de distribution.
3
l'aide d'un un bloc de bois, fixé un vérin de transmission dans le carter d'huile en aluminium et retirer le montage du moteur à l'avant. Retirez le cache-culbuteurs et les pignons d'arbres à cames. Retirer les chapeaux de paliers d'arbre à cames dans l'ordre et enlever les vis de culasse.
4
Retirer le couvercle de came du pignon, tendeur de chaîne supérieure, la chaîne de distribution supérieur et intermédiaire boulon du pignon. Ensuite, retirez la culasse et le collecteur d'admission. Cette situation expose le joint de culasse et la chaîne de distribution inférieur pour l'enlèvement.
5
installer un coupe-joint entre le carter d'huile en acier et le carter d'huile en aluminium. Exploiter le cutter avec un marteau, faites-le glisser autour de la totalité du bord du carter d'huile. Essayez de ne pas toucher le carter d'huile en aluminium.
6
support de l'axe de transmission avec un cric et le moteur avec un moteur de levage. Insérer un outil de coupe entre le carter d'huile et le bloc-cylindres. Tapez autour de la totalité du bord de la cuve à huile. retirer le carter d'huile, poulie de vilebrequin, carter de chaîne de distribution avant, et enfin la chaîne de distribution.