Le diamètre du moteur de base Dynacam est environ treize pouces. Il a une longueur de quarante centimètres et il pèse un total de 265 livres. Certains des avantages présentés par un moteur Dynacam comprennent la baisse des coûts de production, d'une taille inférieure de cinquante pour cent, pièces de moteur qui peuvent être remplacés et sont cinquante pour cent de moins. Le moteur offre une efficacité de carburant et ses résultats de plus petite taille dans le moteur devient plus léger. Le moteur peut tourner les hélices à haut rendement avec une production à faible bruit.
Spécifications de conception
Le moteur Dynacam est un moteur à quatre temps avec un design unique qui remplace le vilebrequin conventionnel et la conception de la tige piston avec deux blocs moteurs cylindriques. Il dispose d'une came d'entraînement axial, douze chambres de combustion et un moteur à piston. Chacun des deux blocs-moteurs cylindrique présente jusqu'à six cylindres dont la disposition est parallèle autour de l'arbre central principal. Les cylindres ont six pistons à double extrémité qui sont capables de déclencher avant et en arrière entre les deux cylindres parallèles des deux blocs. Les systèmes d'accessoires qui sont situés sur la partie extérieure du moteur, parviennent flux d'air entrant et le flux d'huile. Le moteur est refroidi par liquide et peut utiliser plusieurs types de carburant.
Puissance, de couple et HP Ratings
Le moteur Dynacam a une puissance nominale à aspiration naturelle de 200. Avec un turbocompresseur, il peut atteindre 350 chevaux et même être inter-refroidi jusqu'à 450 chevaux. Le moteur produit 200 chevaux à 2000 rpm et 175 HP à 1600 rpm. Il a également 650 ft.lb de couple à 1200 tours par minute et 525 ft.lb de couple à 2000 tours.
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