Comment câbler un Delco Remy Alternateur

alternateurs Delco Remy sont principalement utilisés sur les voitures et de camions GM. Ils font leur travail en convertissant l'énergie mécanique produite par le moteur en énergie électrique, qui est utilisé par les composants électriques de la voiture. L'alternateur Delco Remy produit de l'énergie électrique basée sur les exigences de circuit et augmente le débit le plus rapide de les spins de l'alternateur. Le câblage de l'alternateur est un travail simple achevé en moins d'une heure. Les choses dont vous aurez besoin
Wrench set
3/8-in. socket mis
Show More Instructions
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soulevez le capot de la voiture et utiliser une clé à débrancher le câble négatif de la batterie. Ne pas installer l'alternateur à moins que la batterie est déconnectée parce que le circuit de sortie de l'alternateur est directement relié à la batterie et il n'est pas intégré dans le commutateur de sécurité pour désactiver cette connexion.
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Bolt l'alternateur à la moteur. Lorsque ce travail est terminé, le côté négatif du circuit de l'alternateur est terminée. Toute la puissance négative qui est envoyé à travers le redresseur de l'alternateur est acheminé à travers le boîtier de l'alternateur. Tant que le câble négatif de la batterie est boulonné sur le moteur et l'alternateur est également solidement boulonné au moteur, le circuit négatif est terminée.
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Installez le câble positif à la sortie traîner sur l'arrière de l'alternateur. Ce câble relie directement l'alternateur à la borne positive de la batterie. Lorsque les spins de l'alternateur, le redresseur interne divise la tension et envoie la puissance négative pour le cas de l'alternateur et de la puissance positive de la patte de sortie. Assurez-vous que le câble positif est bien serré à la patte.
4

Branchez le circuit de commande de sortie de l'alternateur. Sur le côté de l'alternateur Delco Remy est un plug-in connexion qui détecte la tension de la batterie. Le régulateur de tension à l'intérieur de l'alternateur module la sortie de l'alternateur. Ce circuit de commande avertit également le conducteur si l'alternateur ne en envoyant un signal au tableau de bord où les signaux de la jauge ou la lumière tension un échec.