deux moteurs nécessitent des joints de culasse entre le bloc moteur et la culasse. défaillances de joint de culasse sont généralement à la suite de l'entretien du système de refroidissement insuffisant. Alors que l'éthylène glycol ne se dégrade pas avec le temps, les additifs protecteurs sont consommés par le moteur. Pour de meilleurs résultats, remplacez le liquide de refroidissement selon le calendrier d'entretien.
3.0L Moteur de base
Les spécifications de couple pour le moteur de 3,0 litres nécessitent deux étapes. Dans la première étape, le couple de serrage doit être compris entre 33 et 41 livres-pied. Pour la deuxième étape, serrez davantage les boulons à 63-73 pieds-livres de couple.
Les boulons doivent être serrés dans une séquence spécifique afin de répartir uniformément la pression à travers la culasse. Avec la culasse face à vous, le premier boulon de couple est sur le fond, le deuxième à partir de la plus proche de l'avant du moteur. Bolt deux est sur le dessus, troisième à partir de l'avant du moteur. Boulon trois est sur le fond, à partir de la troisième partie avant du moteur. Boulon de quatre est sur le dessus, d'autre part à partir de l'avant du moteur. Bolt cinq est sur le fond, plus proche de la l'avant du moteur. Boulon six est présent dans la partie supérieure, plus proche de l'avant du moteur. Boulon de sept est présent dans la partie inférieure, plus éloignée de la partie avant du moteur. Bolt huit est sur le dessus, plus éloigné du moteur.
4.0L moteur en option.
Le moteur de 4,0 litres nécessite trois étapes complètes de couple à correctement serrer la tête du moteur. Dans la première étape, le couple de serrage est fixé à 22 à 26 livres-pied de couple. Dans la deuxième étape, les boulons sont serrés à 52 à 56 livres-pied de couple. Dans la troisième et dernière séquence, chaque boulon est tourné encore 90 degrés, ce qui est le même que 1/4 de tour. Suivez la séquence de serrage de couple pour chacune des trois étapes.
Les boulons doivent être serrés dans une séquence spécifique afin de répartir uniformément le resserrement de l'autre côté de la culasse. Avec la culasse en face de vous, le premier boulon au couple est sur le haut, deuxième à partir de l'avant du moteur. Le deuxième verrou est sur le fond, à partir de la troisième partie avant du moteur. Le troisième verrou est sur le dessus, à partir de la troisième partie avant du moteur. Le quatrième verrou est sur le fond, d'autre part à partir de l'avant du moteur. La cinquième verrou est sur le dessus, la plus proche de l'avant du moteur. La sixième verrou est sur le fond, la plus proche de l'avant du moteur. Le septième verrou est sur le dessus, le plus éloigné de l'avant du moteur. Le huitième boulon est sur le fond, le plus éloigné de l'avant du moteur.
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