Desserrer les écrous de roue sur le pneu sur le côté, vous serez en train de travailler en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot. Il suffit de dévisser jusqu'à ce que vous pouvez les activer à la main, mais ne les retirez pas.
2
Placer les cales devant et derrière une roue arrière. Placez le cric sous le châssis à l'avant de la voiture derrière la roue sur laquelle vous allez travailler. Soulevez la voiture jusqu'à ce que la roue avant touche plus le sol. Placez la béquille sous le châssis et abaisser la voiture sur le stand. Placez le cric sous le bras de commande, et d'élever la prise juste assez pour soutenir le bras.
3
Tournez le volant tout le chemin d'un côté pour exposer la tige rotule et écrou . Redresser la goupille sur l'écrou crénelé et le retirer.
4
desserrer l'écrou de la rotule inférieure un ou deux tours. Insérez la fourche entre la fusée et le bras de commande cornichon. Frappe le cornichon fourchette fortement avec le marteau jusqu'à ce que la fusée se déplace librement.
5
Retirer l'écrou de la rotule. Tirer vers le haut et sur le bas de la roue de retirer le goujon de rotule de l'articulation de direction. Retirer le pneu en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser la clé de crochet pour cela.
6
soulever le bras de commande supérieur et placer un bloc de bois entre le bras de commande supérieur et le cadre. Être sûr de ne pas étirer la ligne de frein.
7
Appuyez sur la rotule de bras inférieur de contrôle en utilisant la presse rotule.
8
Retirer la presse rotule à partir du bras de commande. Ouvrez la mâchoire de la presse et la faire pivoter. Placez le nouveau joint à rotule dans le bras inférieur de contrôle et le presser dans l'utilisation de l'outil. Assurez-vous que le trou dans la tige de la goupille est confronté face à l'arrière.
9
Retirer toute trace de rouille ou de saleté du trou de goujon de rotule. Soulever le bras de commande inférieur et retirer le bloc de bois. Abaisser le trou de goujon de fusée sur la rotule.
10
sujet l'écrou rotule sur la tige en le tournant à la main. Serrer l'écrou à 83 livres-pied. Insérer la goupille fendue entre l'écrou à créneaux et par le trou de la rotule. Si les trous ne sont pas alignés, serrez l'écrou de les rendre line up.
11
installer un graisseur (aussi appelé un graisseur) en l'insérant dans l'ouverture sur le fond de l' rotule et en tournant dans le sens horaire. Serrer avec une clé 5/16-inch à environ 20 pieds-livres. Lubrifier le joint à rotule en insérant l'extrémité de la pompe à graisse dans le graisseur, et en remplissant le raccord jusqu'à ce que la graisse sort de sous le dôme en caoutchouc.
12
Abaisser le cric sous le bras de commande et le lieu sous le châssis de la béquille.
13
remplacer le pneu avant, en alignant les trous de portée avec les goujons de roue. Installez les écrous de roue à la main, en tournant dans le sens horaire et serrer. Soulevez le véhicule avec le cric et tirez la prise se démarquer. Abaissez le véhicule jusqu'à ce que le pneu touche le sol. Serrer les écrous de roue en les tournant dans le sens horaire en utilisant la clé de crochet à environ 60 à 70 pieds-livres. Abaisser le véhicule et enlever le cric.
Articles connexes automobiles