Comment remplacer la biellette de direction dans une Mustang 1992

Votre Mustang de 1992 est équipée de direction de support et de pignon. Sur chaque extrémité de la crémaillère de direction est une tige filetée qui est fixée à une extrémité de la biellette de direction. Ce tirant d'ancrage se termine permettre le mouvement de va-et-vient vertical de la suspension par rapport à la route et le corps. Ils tournent aussi quand il est entré de direction. Quand un tirant s'use, il peut causer une usure inégale des pneus et de diminuer votre consommation de carburant. Mécanique à domicile expérimentés peuvent changer d'un embout de biellette en une heure environ. Les choses dont vous aurez besoin
Jack
Béquille
2 cales de roue
Clé
pince coupante
grandes pinces
Ruban à mesurer
Lug clé
Pickle fourche
Hammer
New tie rod end
Show More Instructions
1

cales de place devant et derrière une roue arrière. Placez le cric sous le châssis sur le côté de la voiture que vous allez travailler. Soulevez la voiture jusqu'à ce que la roue est presque clair de la terre.
2

desserrer les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot. Soulever la voiture jusqu'à ce que la roue avant touche plus le sol, puis placer le cric sous le châssis. Abaissez soigneusement le véhicule sur la béquille. Retirez les écrous et enlever la roue.
3

Mesurer la distance entre le plastique /botte en caoutchouc et en fin de biellette de direction. Écrivez cette mesure vers le bas. Retirer la goupille fendue en redressant et en le tirant avec des pinces coupantes.
4

Desserrer le grand contre-écrou sur la tige filetée reliée à l'extrémité de la biellette de direction.
5 < p> Tourner la vis qui maintient le tirant à la fusée de direction en tournant dans le sens antihoraire avec une clé.
6

place la fourchette entre la fin de biellette de direction et fusée cornichon. Frapper l'extrémité de la fourche saumure fortement avec le marteau jusqu'à ce que l'extrémité de la biellette se sépare de la fusée d'essieu. Dévisser l'extrémité de barre d'accouplement de la tige filetée crémaillère de direction. Ce sera généralement le sens antihoraire.
7

sujet de la nouvelle extrémité de biellette de direction sur la tige de direction à la même distance de la botte que l'ancien. Ce sera généralement un tournant dans le sens horaire.
8

Vérifiez la distance entre l'extrémité de la biellette et botte en caoutchouc. Ajustez au besoin. Exécutez le contre-écrou contre l'extrémité de la biellette et le verrouiller en place en tenant l'embout de biellette soit avec une autre clé ou une grosse paire de pinces, puis en tournant l'écrou dans le sens antihoraire.
9

Insérer la tige de biellette à travers le trou dans le porte-fusée et le filetage de l'écrou crénelé sur elle en tournant dans le sens horaire.

Serrer cet écrou à 35 livres-pied. Serrer l'écrou que nécessaire pour aligner le trou de la tige avec l'une des ouvertures dans l'écrou. Faites glisser la goupille dans le trou et plier sur l'écrou.
10

Vérifiez la distance entre écrou et caoutchouc /boot plastique et ajustez si nécessaire.
11

Remplacer la roue en alignant les goujons de roue avec les trous de portée. Visser les écrous sur les goujons en tournant dans le sens horaire à la main.
12

soulever la voiture hors de la béquille. Retirer la béquille et abaisser le véhicule jusqu'à ce que la roue est en contact avec le sol. Serrer les écrous de roue dans un quadrillage de 105 livres-pied. Abaissez le véhicule sur le sol et enlever le cric