desserrer les écrous de la roue du passager avant en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot. Faites glisser le cric sous le châssis derrière la roue avant du passager et Jack le véhicule juste assez pour que la roue de déblayer le terrain.
2
Faites glisser le cric sous le châssis derrière la prise et abaissez délicatement le voiture sur le stand. Abaisser le cric et retirer de sous la voiture. Retirez les écrous de la roue puis retirez la roue.
3
Supprimer le bouclier splash intérieure en tournant les vis de fixation à l'aile intérieure dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet.
4
Retirer la courroie d'entraînement des accessoires en insérant le carré d'entraînement à cliquet dans l'ouverture sur le galet tendeur et tourner la poulie dans le sens horaire et en dehors de la ceinture.
5
tourner le vilebrequin au point mort haut centre en tournant le boulon central dans le sens horaire avec le rochet. Insérer le pointeau dans le petit trou de la poulie et faire tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour verrouiller le poinçon en place.
6
Tourner les boulons de fixation de la courroie de distribution couvre le bloc dans le sens antihoraire et retirez-les. Retirez les couvercles et les mettre de côté.
7
Tourner le boulon de vilebrequin dans le sens antihoraire pour le retirer et enlever la poulie.
8
Retirer les vis de fixation du couvercle de soupape en tournant dans le sens antihoraire. Retirez le couvercle de soupape vers le haut et en dehors. Bloquer les arbres à cames en place en insérant un morceau plat de métal ou d'un 1/4-inch épaisse de la règle dans les fentes situées à l'arrière de l'arbre à cames.
9
Desserrer le tendeur de courroie de distribution en tournant le boulon dans le sens antihoraire avec le rochet et déconnecter la languette du tendeur de la plaque d'appui. Tirez la courroie de distribution hors des engrenages.
10
Route de la nouvelle courroie de distribution autour des engrenages de la même manière l'ancienne courroie est sorti.
11
réengager l' onglet du tendeur de courroie de distribution dans la plaque d'appui. Tourner le tendeur dans le sens antihoraire à l'aide de la clé Allen jusqu'à ce que les repères d'alignement sont alignés. Serrer la vis à entre 17 et 20 livres-pied en le tournant avec la clé à cliquet.
12
Retirer la plaque ou la règle de l'arrière de l'arbre à cames et le poinçon centre de la poulie de vilebrequin. Remplacer le carter de distribution extérieure et insérer les boulons de re-fixer le capot.
13
Remplacer la poulie de vilebrequin. Insérez le boulon de la poulie et tournez à la main pour le lancer. Serrer ce boulon à entre 81 et 89 livres-pied avec la clé à cliquet. Replacez le couvercle de soupape et le nouveau joint; serrer les boulons à environ 15 livres-pied en tournant dans le sens horaire avec la clé à cliquet
14
Remplacer les courroies d'entraînement des accessoires et serrer les ceintures en soulevant l'alternateur et. Pompe de direction assistée loin du moteur. Serrer les boulons sur ces accessoires à entre 30 et 40 livres-pied en tournant les vis dans le sens horaire avec la clé à cliquet. Remplacer la poulie de vilebrequin et serrer la vis à environ 90 livres-pied en tournant la vis dans le sens horaire avec la clé à cliquet.
15
Remplacer le bouclier de démarrage en le maintenant en place et insérer les boulons et les tournant dans le sens horaire à la main. Serrez-les à environ 15 livres-pied avec la clé à cliquet.
16
remplacer la roue et installer les écrous de roue en les tournant dans le sens horaire. Soulever la voiture sur le stand et abaisser le véhicule jusqu'à ce que les contacts de roues le sol. Serrer les écrous avec la clé de crochet à environ 50 à 60 pieds-livres. Abaisser le véhicule et enlever le cric.
17
Rebranchez le câble négatif de la batterie et serrer le terminal en le tournant avec la clé à cliquet.
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