Différence entre l'amont et aval capteurs d'oxygène

Tous les véhicules après 1996 ont beaucoup d' équipement des émissions, y compris les capteurs d'oxygène. La plupart des véhicules sous contrôle les émissions ont de deux à quatre capteurs d'oxygène , en fonction de la quantité de cylindres et le motif d'échappement . Ces capteurs sont répartis en deux catégories , en amont et en aval. Fonction

La fonction principale de la sonde à oxygène est d'agir comme le nez du véhicule. Ils prennent des lectures de l'échappement et de les convertir en données pour l' ordinateur du véhicule à traiter. L'ordinateur décide ensuite comment ajuster les composants du carburant , de l'air et d'autres polluants de garder à un minimum et le rendement du moteur à son maximum.
Amont

La sonde à oxygène amont est situé avant le convertisseur catalytique . Cela permet de mesurer le niveau de polluants provenant directement du moteur. Il a également un sens , de carburant imbrûlé brut provenant des chambres de combustion .
Aval

Le capteur d'oxygène en aval se trouve directement après le convertisseur catalytique. Ce capteur mesure les polluants qui en fait à travers le convertisseur et à la sortie du tuyau d'échappement . Les données issues de ce capteur est comparée à celle de la sonde amont . Si les données entre les deux capteurs devient plus semblable , l' ordinateur du véhicule peut déclencher une inefficacité du code de vérification du moteur de catalyseur qui allume la lumière Check Engine .