mettre les cales de roue autour des roues avant sur la Jeep. Placez le cric sous le milieu de l'essieu arrière. Soulever l'essieu arrière et mettre une paire de jack se dresse première sous le châssis, puis sous l'essieu. Abaisser le cric jusqu'à ce que le cadre est pris en charge sur les stands. Déboulonner les roues arrière avec le démonte-pneu.
2
Déverrouiller l'arbre de transmission à partir de l'avant de l'essieu avec une clé à fourche. Tirer l'arbre d'entraînement de l'essieu et laissez-le reposer sur le terrain sans sortir de la transmission. Tirez le tuyau d'évacuation en caoutchouc sur le dessus de l'essieu.
3
Retirer la conduite de frein menant dans le raccord en T sur le dessus de l'essieu, en utilisant la clé de la ligne. Déverrouiller les chocs de la partie inférieure de l'axe avec le cliquet 1/2-inch et douille. Déverrouiller la barre de titre de l'axe avec la clé à cliquet 1/2-inch et douille et une clé à fourche.
4
Déverrouiller le câble de frein de stationnement du cadre. Enveloppez les sangles d'arrimage autour de la tête du vérin et l'essieu. Détacher les boulons en U à partir du bas de l'essieu, en utilisant la clé à cliquet 1/2-inch et douille. Retirer le jack se trouve sous l'essieu et abaisser le vérin et l'axe vers le bas à partir de la suspension en tant qu'unité. Tirez la poignée du cric avec les deux mains pour faire glisser le pont de dessous la Jeep.
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