Comment vérifier la pression de carburant sur un 4.3 Blazer

Fuel est l'aliment essentiel un moteur a besoin pour fonctionner. Le moteur V6 de 4,3 litres de la Chevrolet Blazer reçoit l'essence du système de carburant qui est mélangé avec l'air d'admission dans les cylindres et brûlé par les bougies des milliers de fois par minute. Le circuit de carburant est fermé et mis sous pression de sorte que le carburant peut faire le trajet à partir du réservoir de gaz à l'arrière du moteur à l'avant du blazer. Si vous avez besoin de vérifier la pression de carburant, le processus n'est pas difficile. Choses que vous devez
GM J347301A ou similaire carburant manomètre
essence conteneurs
Shop chiffons approuvés
Afficher plus Instructions
1

Tournez le Blazer off et ouvrir le capot.
2

Retirer le bouchon de protection du port de test de pression de carburant. L'emplacement de l'orifice dépend du type d'injection de carburant, si l'injection d'orifice 1992-1995 central (TPI) ou de l'injection de 1996 à 2005 centrale séquentielle de carburant (CSFI) /injection de carburant multipoint (MFI). Le port FCI est derrière le plénum d'admission à côté du distributeur, et le port CSFI /MFI est sur le couvercle de valve gauche derrière le tube de soupape de ventilation du carter positive.
3

Branchez la pression de carburant mesurer à l'orifice d'essai de pression de carburant. Le système est mis sous pression, afin de couvrir l'orifice d'essai et de la ligne de mesure de pression du corps à un chiffon d'atelier. Réglez le tuyau de purge de la jauge dans un récipient approuvé pour l'essence.
4

Tourner la clé de contact sur sans sélectionner le départ et ont un look assistant à la jauge de pression de carburant. Il faut lire 60 à 66 psi.
5

purger l'air du manomètre. Coupez le contact et attendez au moins 10 secondes.
6

Coupez le contact de retour sur sans sélectionner le départ pour le cycle de la pompe à carburant, pressuriser le système de carburant. Attendez 10 minutes, puis lire la jauge. Il ne faut pas lire à moins de 5 psi en dessous de la première lecture de la pression ou au-dessous de 55 psi.
7

Purger la pression du système avec la jauge jusqu'à ce que la jauge indique 10 psi. Attendre 10 minutes puis relire la jauge. Il ne faut pas lire moins de 8 psi.
8

Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement. Enfoncez la pédale d'accélérateur momentanément tandis qu'un assistant lit le manomètre. Il ne devrait pas s'élever au-dessus 66 psi.
9

Couper le moteur. Débrancher le manomètre de pression de carburant du port de test de pression de carburant puis retirez le chiffon d'atelier. Remplacer le capuchon de protection.
10

disposer de toute l'essence dans le réservoir conformément à la politique locale.