Sélectionner un atelier d'usinage qualifiés et ont le vilebrequin professionnellement inspecté pour criques, de défauts ou imperfections avant de le réutiliser pour reconstruire votre moteur. Si le vilebrequin est bonne forme, l'atelier d'usinage sera polir les surfaces d'appui. S'il ya des défauts comme un léger 0,002 pouces, le magasin va enlever un peu du métal pour créer des tourillons parfaitement rondes où les roulements correspondent.
Monter les roulements dans le bloc moteur
acheter un nouveau jeu de paliers en fonction des tolérances du vilebrequin usiné. Un certain nombre de spécifications communes souvent produite par les ateliers d'usinage est un vilebrequin "10-10". Cela signifie 0,010 pouces, ou dix-millièmes de pouce, de métal a été retiré du palier principal du vilebrequin et bielle tourillons. Dans ce cas, sélectionnez de nouveaux roulements qui ont des spécifications "+0.010 pouces".
Fit et mesurer le jeu du vilebrequin
installer les nouveaux paliers dans le le bloc moteur et dans les capuchons de paliers principaux. Huiler légèrement les roulements et régler soigneusement le vilebrequin en place. Placez un morceau de Plastigauge sur le dessus de chaque tourillon de vilebrequin et installer les chapeaux de palier. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer en place. Enlevez les capuchons et utiliser le gabarit imprimé sur la manche de papier le Plastigauge est venu pour déterminer la largeur de la fin, bande de plastique est, après avoir été écrasé pendant le processus de couple. Cela indique combien déminage proprement dit il ya entre le vilebrequin et le roulement.
Régler le jeu pour vos besoins
Sélectionner un palier différent qui répond aux besoins du moteur et les installer. Par exemple, une voiture de tourisme conçu pour fonctionner à l'huile mince doit tolérances très serrées, aussi petit jeu que 0,0005 pouces. Les camions qui utilisent l'huile lourde auront un espace plus large, autant que 0,001 pouces plus. Moteurs de course ont encore plus de dégagement. fabricants de roulements offrent une variété de larges roulements à confectionnés selon les spécifications pour chaque but.
Mesure palier de butée
La conception de vilebrequins leur permet de se déplacer légèrement d'avant en arrière dans leur journal pour absorber et amortir les vibrations du moteur. Ce «jeu» est mesurée avec un cadran indicateur de jauge d'épaisseur. Utilisez un tournevis et soulevez le vilebrequin du moteur à une extrémité. Placer une jauge d'épaisseur entre le palier de butée et le bloc moteur. La surface de poussée est généralement construit sur le côté du palier principal centre. Mesurer l'écart avec une jauge d'épaisseur. Mesures acceptables sont normalement 0,006 à 0,008 pouces, mais cela dépend aussi de l'application spécifique pour le moteur
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