Comment faire pour supprimer entraînement Roulements d'arbre dans une Chevy

L'arbre d'entraînement sur une voiture ou un camion Chevrolet comporte des paliers à chaque extrémité appelées joints de cardan. Ces joints de cardan sont en forme de signe plus, et chaque capuchon de l'articulation est entourée par des roulements à aiguilles qui permettent à l'arbre de cardan et d'entraînement en rotation tout en déplaçant simultanément vers le haut et vers le bas avec la suspension. Si vos roulements de l'arbre d'entraînement sont enferment et causant des grincements ou broyage dans votre arbre d'entraînement, alors vous pouvez les supprimer en un peu moins d'une heure avec quelques outils de base. Choses que vous devez
Jack
chandelles
Cales
Open-end Clé Set
pince de verrouillage
bac de récupération
banc étau 1/2-inch
socket mis
Pinces
Show More Instructions
1

mettre les cales de roue autour de roues avant de la Chevrolet. Placez le cric sous l'essieu arrière du camion et soulevez-le jusqu'à ce que les roues arrière sont au moins 4 centimètres du sol. Mettez les chandelles sous l'essieu arrière.
2

Déverrouiller l'arbre d'entraînement de l'essieu arrière avec une clé à fourche. Tirer sur l'extrémité de l'arbre d'entraînement sur le pignon sur l'essieu arrière avec vos mains. Mettre le bac de récupération en dessous de la connexion entre l'arbre d'entraînement et la transmission. Tirer l'arbre d'entraînement de la transmission et de passer la parole à l'étau de banc.
3

Sortez les pinces sur les côtés du U-joints avec les pinces. Placez l'arbre d'entraînement dans l'étau. Mettre une grande douille 1/2-inch sur un côté de l'u-joint, suffisamment grande qu'elle s'adapte sur le joint circulaire au milieu de l'arbre d'entraînement. Insérer une douille inférieure 1/2-inch sur l'autre côté de l', assez petit joint universel qu'il s'adapte à l'intérieur du joint circulaire au milieu de l'arbre d'entraînement. C'est ainsi que vous pouvez serrer l'étau et poussez le u-joint à une extrémité et à l'autre.
4

Serrer l'étau de banc jusqu'à ce que le U-joint apparaît sur le côté de la l'arbre d'entraînement avec la grande prise installée. Desserrer l'étau et enlever les sockets. Retirez le chapeau de palier sur le côté de l'u-joint avec la pince-étau, puis tirez la rupture du joint universel de l'arbre d'entraînement avec vos mains.