Ne gouverneurs de transmission ont besoin d'entretien?

Une transmission automatique passe les rapports en fonction du régime moteur et la charge du moteur. Voitures de modèles récents utilisent des ordinateurs pour calculer le décalage points basé sur des données de capteurs tandis que les modèles plus anciens utilisent des régulateurs de vitesse et des capteurs de vide du moteur ou papillons de gaz exploités par câble qui sont liées à la pédale d'accélérateur pour équilibrer les points de passage. Le gouverneur fonctionne par la force centrifuge. Masselottes tournent vers l'extérieur que l'augmentation de la vitesse du moteur et sont rentrés par des ressorts lorsque le moteur ralentit. Si votre voiture se déplace de façon erratique, inspecter et réparer le gouverneur. Retirez le gouverneur

Retirer le gouverneur, le plus souvent situé près de l'arrière de la transmission. Ce composant est accessible en externe, et aucun démontage ou démontage de la transmission est nécessaire. Habituellement, un rond, couvercle en acier protège le gouverneur et est pressé en place. Utilisez un marteau et un burin ou un tournevis à tête plate pour taper légèrement autour et sous le couvercle jusqu'à ce qu'il arrive à l'extérieur.
Inspectez les masselottes de gouverneur et de dents d'engrenage

Tirez le gouverneur sortir et inspecter les ressorts de rappel mouches. Soulevez chacun des bras mouches vers le haut, et les ressorts doivent aligner leur dos. Si l'un des ressorts est cassé ou faible, remplacer les deux ressorts. caractéristiques de décalage sont souvent modifiées par les amateurs de performances en changeant les ressorts du régulateur à une tension différente. Ce n'est pas recommandé, toutefois, sauf si d'autres modifications sont apportées à la transmission. Inspectez également les dents d'engrenage qui animent le gouverneur. S'ils sont endommagés en aucune façon, remplacer le gouverneur.
Remplacer le gouverneur joint torique

Retirez l'ancien joint torique et installer un nouveau une. Un bon indicateur que le joint n'a pas réussi, c'est la présence de liquide de transmission à l'intérieur du couvercle du gouverneur quand il est d'abord retiré. La zone de couverture ne devrait avoir aucune transmission fluide présent. Remplacer le joint - indépendamment de la présence de liquide - comme une question d'inspection et d'entretien de routine
Réinstaller le gouverneur

Graisser le joint torique neuf et glissez le fichier. retour gouverneur en place. Assurez-vous que les dents d'engrenage spline dans l'arbre de sortie et le gouverneur est bien en place. Replacez le couvercle du gouverneur et tapotez légèrement la bride vers le bas jusqu'à ce qu'il scelle complètement l'ouverture.