Garez votre pick-up Toyota au niveau sol. Fermement le frein de stationnement. Desserrez les écrous de roue sur une des roues avant en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot. Ne retirez pas les écrous de roue.
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cales de place devant et derrière la roue arrière à l'opposé de la roue avant, vous serez travaillez. Placez le cric sous le châssis derrière le volant on travaille. Soulevez le camion jusqu'à ce que la roue avant touche plus le sol. Placez la béquille sous le cadre, juste derrière le jack et abaisser le camion sur le stand. Retirez les écrous de roue et la roue.
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Retirer les vis de fixation de l'étrier à la fusée de direction en tournant dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet. Soulevez l'étrier hors du rotor et d'utiliser un morceau de fil à accrocher au bras de commande supérieur.
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Tirez le bouchon anti-poussière du moyeu central, exposant la goupille et l'écrou crénelé. Redresser la goupille et le retirer de la broche à l'aide des pinces à long nez. Tourner l'écrou de moyeu dans le sens antihoraire à l'aide des pinces à enlever. Placer la goupille et l'écrou de moyeu dans le capuchon de protection renversée. Retirez la rondelle de butée et roulement externe et les placer dans le cache-poussière renversée. Tirer le rotor droite de la broche et le mettre dos vers le haut.
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Redresser et retirer la goupille de verrouillage de l'écrou de rotule inférieure en place, à l'aide des pinces à long nez. Desserrer l'écrou de rotule en tournant dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet.
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Insérez la fourche cornichon entre la fusée et le bras inférieur de contrôle et frappe l'extrémité de la fourche cornichon fortement avec le marteau jusqu'à ce que l'articulation se sépare de la rotule. Soulevez le porte-fusée et le bras de commande supérieur et placer les deux-par-quatre entre le bras de commande supérieur et le cadre pour la soutenir.
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desserrer les écrous de fixation de la rotule du bras de contrôle par les tournant dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet et une douille. Retirer la rotule du bras de commande inférieur.
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Insérer le nouveau joint à rotule dans le bras de contrôle, en alignant les goujons avec les trous de boulons. Installez les nouveaux écrous sur les rotules conjointes en les tournant dans le sens horaire à la main. Serrer ces écrous 20 à 30 livres-pied.
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soulever le bras de commande supérieur et porte-fusée et retirer le bloc de bois. Insérez la rotule à travers l'ouverture dans le bras inférieur et installer le nouvel écrou en tournant dans le sens horaire. Assurez-vous que le trou dans la tige est orientée vers l'avant à l'arrière. Serrer l'écrou à 94 livres-pied.
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Faites glisser le disque de frein sur l'axe jusqu'à ce qu'il arrive en butée sur la bride du moyeu arrière. Insérez le côté étroit palier en et faites glisser la rondelle de butée sur l'axe. Installez l'écrou de moyeu sur l'axe en le tournant à la main. Serrer cet écrou jusqu'à ce qu'il n'y a pas de mouvement dans le rotor quand vous poussez et tirez vers l'intérieur et vers l'extérieur au sommet du rotor. Installation de la goupille dans le trou de la broche et de l'écrou à créneaux et le plier sur la broche pour fixer l'écrou en place. Appuyez sur le cache-poussière sur le moyeu avec le manche du marteau.
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Glisser l'étrier de frein sur le rotor et alignez les trous de montage. Insérez les vis de fixation dans les trous et serrez à la main en les tournant vers la droite. Serrer ces boulons à 65 pieds-livres pour FS-17 freins ou 29 livres-pied pour PD 60 ou 66 freins.
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place de la roue sur le rotor en alignant les trous d'oreille avec la patte goujons. Installez les écrous de roue en les tournant dans le sens horaire à la main et serrer. Soulevez le camion hors de la béquille, retirez le support de sous le camion et abaisser le camion jusqu'à ce que la roue est en contact avec le sol. Serrer les écrous de roue à 100 livres-pied dans un schéma en étoile. Abaissez le camion et enlever le cric et la roue cales.
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