Comment changer la chaîne de distribution sur une 1998 Chevy 1500 avec un 350

chaînes de distribution et les ceintures peuvent s'user ou se casser, nécessitant un remplacement. Sur le moteur Chevrolet 350, le remplacement de la chaîne de distribution nécessite une certaine démontage. La chaîne de distribution et les engrenages sont situés à l'avant du moteur, derrière un carter de distribution, qui est situé derrière la pompe à eau. Dans la Chevrolet 1500 Pickup 1998, il ya donc beaucoup de place pour effectuer cette réparation. Pourtant, plusieurs parties et certains accessoires doivent être retirés pour accéder au carter de distribution et de chaîne /pignons. Un des outils spécialisés de couple sont également nécessaires pour terminer le travail. Choses que vous devez
outils Automotive
joint du couvercle de remplacement de synchronisation de la chaîne de remplacement de synchronisation mis
Harmonic Balancer extracteur /installateur
liquide de refroidissement bac de récupération
Show More Instructions
Photos 1

Placer un bac de vidange du liquide de refroidissement sous la vanne de vidange du liquide de refroidissement (robinet) du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement. Ouvrez le bouchon du radiateur pour aider à la circulation du liquide de refroidissement plus librement.
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Retirer le ventilateur de radiateur linceul, puis desserrer et retirer la courroie d'entraînement des accessoires. Retirez le ventilateur du radiateur.
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Desserrez et retirez les supports accessoires de la pompe à eau, puis retirer la pompe à eau.
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Retirer la courroie inférieure- poulie d'entraînement de l'amortisseur de vibrations. Fixer l'extracteur d'équilibrage à l'amortisseur de vibrations et d'en tirer le balancer hors du museau vilebrequin.
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Desserrer et enlever toutes les vis du carter d'huile, sauf pour les deux arrière-plupart des autres. L'objectif est d'abaisser l'avant du carter d'huile suffisante pour permettre la synchronisation couverture pour être retiré sans dommage. Il pourrait être nécessaire pour détacher délicatement le carter d'huile du bloc.
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Retirer le carter de distribution à partir de l'avant du bloc moteur. Vous avez maintenant accès à la chaîne de distribution et engrenages.
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Tourner le moteur à la main, de sorte que les repères de calage sont directement en face de l'autre. La marque de pignon de came sera en position de six heures, et la marque de pignon manivelle sera dans la position douze heures. Déposer les trois vis sur le pignon de came et retirer le pignon et la chaîne de distribution.
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utiliser un extracteur de pignon si vous remplacez le pignon de vilebrequin. Si le pignon de vilebrequin n'est pas usé du tout, cette étape peut être omise. De même, le pignon de distribution d'arbre à cames peut pas être porté et peut être réutilisé.
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Installer la chaîne de distribution de remplacement, ce qui rend certains des marqueurs de synchronisation sont correctement alignés. Serrer les boulons du pignon de came à 20 livres-pied de couple.
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remplacer le joint avant, situé sur le bas-devant le carter de distribution. Nettoyez toutes les surfaces de joint, puis appliquer une quantité modeste de joint scellant le carter de distribution et le remettre en place sur le bloc moteur. Faites de même pour le joint de carter d'huile, qui est située à la partie inférieure du carter de distribution.
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Re-fixer le carter d'huile du bloc moteur et remonter le moteur /accessoires dans le sens inverse ordre du démontage. Remplir le liquide de refroidissement du moteur. Faire tourner le moteur et vérifier l'étanchéité. Remède au besoin.