Appliquer le parking frein sur la Ford. Soulevez l'avant du camion avec le cric et mettre les chandelles sous le cadre. Déverrouiller les roues avant au moyen d'un démonte-pneu. Retirer la doublure d'aile en plastique à l'intérieur des fenderwells l'aide du tournevis à tête plate.
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Déboulonnez le rappel vide du support de flexible de frein de collecteurs en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Déverrouiller le tube de la soupape EGR à partir du collecteur avec le cliquet 3/8-inch et douille. Déverrouiller le collecteur du système d'échappement avec la clé à cliquet 3/8-inch, l'extension et les douilles.
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Déboulonnez le collecteur d'échappement du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch, l'extension et les prises, puis tirer le collecteur et le joint de collecteur d'échappement hors du moteur.
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Mettez une fine couche du composé anti-grippage sur les boulons du collecteur d'échappement. Installer le collecteur d'échappement de remplacement et joints du collecteur d'échappement de remplacement sur le bloc-moteur avec le cliquet 3/8-inch et douille et les boulons. Serrez les boulons jusqu'à 30 livres-pied avec la clé dynamométrique 3/8-inch, serrer les boulons à l'avant du moteur à l'arrière pour assurer le collecteur est uniformément serré.
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Bolt le collecteur d'échappement pour les gaz d'échappement avec le cliquet 3/8-inch, l'extension et les douilles. Remettre le tuyau d'EGR et le support du servofrein sur le collecteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Réinstaller la doublure d'aile en poussant les punaises, puis réinstaller les roues avant avec le démonte-pneu. Abaisser le Ford dans les kiosques avec le cric.
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