Tirez votre voiture dans le garage et soulevez le capot. Débranchez le câble négatif de la batterie (câble noir). Vous pouvez le faire en dévissant l'écrou qui tient la bride serrée, et en tirant le câble gratuit de la batterie.
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soulever le véhicule avec la prise de parole et d'appuyer la jeep avec des chandelles. Lorsque la voiture est entièrement sécurisé vous pouvez enlever le cric.
3
Retirer les vis qui maintiennent la transmission de remplissage support du tube supérieur. Vous pouvez ensuite enlever le tube de remplissage.
4
Retirer le couvercle du boîtier du convertisseur de couple. Le couvercle est maintenu par des boulons si vous avez besoin de trouver la bonne clé à cliquet et socket pour ajuster les boulons. Retirez les boulons et soulever le couvercle.
5
étiqueter tous les fils qui sont connectés au démarreur. Utilisez un petit morceau de ruban adhésif et le marqueur permanent. Une fois que les fils sont marqués les retirer du démarreur. Retirer les vis maintenant le lanceur pour le bloc-moteur. Prenez la sortie démarreur de la jeep.
Retirer le
Cardan 6
vous prenez la craie blanche et marquer la position de l'arbre de transmission à la boîte de transfert et les essieux avant et arrière culasses de pignon. La raison pour laquelle vous devez marquer l'arbre de transmission, c'est qu'il doit être réinstallé la même manière afin qu'il n'y ait pas de vibrations lorsque vous êtes au volant.
7
Débranchez les étriers qui maintiennent le U-joints aux culasses de pignon d'essieu avant et arrière.
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Faites glisser l'arbre de transmission arrière sous l'essieu arrière pour le retirer de la boîte de transfert. Puis retirez-le du véhicule.
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Retirer l'arbre de transmission avant en le faisant glisser vers l'avant sous l'essieu avant de le retirer de la boîte de transfert, puis retirez-le de la jeep.
Photos Retrait de l'accélérateur et les connexions de manette
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Retirez toutes les vis et les écrous qui fixent la console centrale à la plaque tournante du corps. Une fois que les boulons et les vis sont retirées, vous pouvez retirer la console centrale du véhicule.
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Retirer les câbles qui relient le levier de la transmission. Quand vous avez enlevé les câbles de shifter vous pouvez supprimer l'ensemble de levier de vitesses.
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Mettez une poêle à déchets sous la transmission et enlever le bouchon de sorte que vous pouvez vidanger le liquide de transmission. Gardez la poêle sous le bouchon de vidange jusqu'à ce que vous êtes sûr qu'il est complètement vidé.
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Trouver le cliquet de taille correcte et la prise et retirez le boulon qui relie la tige d'accélérateur au carburateur. Tourner la tige d'étranglement jusqu'à ce qu'il se désengage du levier de papillon des gaz. Lorsque la tige d'accélérateur est lâche, vous pouvez enlever la tige d'accélérateur du véhicule.
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Retirez le ressort qui est fixé au levier du papillon des gaz.
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Take l'arrêt de connecteur électrique de l'interrupteur de sécurité neutre. Puis dévisser le connecteur électrique de la transmission.
Les dernières étapes de retrait de la Transmission
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Prenez votre craie et marquez la position du convertisseur de couple et plaque flexible du moteur. La raison pour marquer que c'est parce que vous avez à mettre le convertisseur de couple de retour dans exactement la même position.
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Retirer le disque d'entraînement et les boulons du convertisseur de couple. Retirer thèses boulons et puis vous pouvez enlever le disque d'entraînement.
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Mettez un jack de transmission sous la transmission et assurez-vous que la prise est sécurisée. Sécuriser la transmission à la prise de transmission d'une longueur de chaîne et fixez-le à la prise.
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Obtenez le cliquet et socket approprié et retirer les boulons qui fixent la transmission traverse à la transmission. Retirer la traverse.
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Débrancher les conduites du refroidisseur de transmission de la transmission. Vous devez brancher les extrémités des lignes avec de vieux chiffons pour éviter de salir ou de l'eau dans les canalisations.
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Obtenez un cliquet et socket qui s'adapte sur les boulons qui relient la transmission au moteur . Enlevez ces boulons.
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Retirer le carter de transmission et de transfert en une seule pièce ensemble. Faites glisser la transmission vers l'arrière jusqu'à ce qu'il sorte de la plaque flexible et le vilebrequin. Maintenant, vous pouvez réduire la transmission de la prise et retirez la transmission du dessous de la voiture.
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