étiquette et débrancher les fils de bougie sur le côté affecté. Il pourrait y avoir des métiers à tisser de fil ou des supports qui devront être supprimés. Retirer le tuyau d'entrée d'air, valve PCV et /ou le bouchon de remplissage d'huile si nécessaire.
2
Déposer les vis de fixation du couvercle de soupape sur la culasse en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet et la douille. Retirez les bougies d'allumage en tournant dans le sens antihoraire en utilisant la prise de la bougie et cliquet. Saisissez le couvercle de la valve et tirez vers le haut et hors de la culasse. Avec un petit tournevis à appliquer une petite quantité d'effet de levier d'un côté aidera à briser le joint d'étanchéité.
3
desserrer les boulons sur les bras 16 de bas de caisse en tournant dans le sens antihoraire. Retirer les culbuteurs, avec points d'appui et des boulons, un par un, en les gardant dans l'ordre où ils sont sortis pour une réinstallation ultérieure. Enfilez l'injecteur d'air cylindre dans la première ouverture de la bougie, et faire pression sur le cylindre.
4
Placez le ressort de compression de valve sur le premier ressort de soupape, le serrage du ressort aussi bas que possible. Tournez la poignée de l'outil dans le sens horaire pour comprimer le ressort. Une fois que le gardien de la valve est exposée, tapoter sur l'outil /ressort avec le marteau pour déloger le gardien. Retirez le gardien à l'aide de l'aimant. Placer la gâche avec le culbuteur correspondant. Soulevez le ressort de soupape et compresseur sur l'ensemble de la tête, et soigneusement mis de côté.
5
Retirer l'ancien joint de la vanne. Il existe deux types différents, un type O-ring et un type de parapluie. Jetez l'ancien joint de la vanne. Faites glisser le nouveau joint sur la valve jusqu'à ce qu'il soit bien en place à la base du guide de soupape.
6
Basse ressort de soupape et de l'outil sur la valve, et remplacer le gardien, en s'assurant qu'il adéquate des sièges . Tournez la poignée de l'outil de compression vers la gauche pour libérer le ressort. Vous pourriez avoir besoin d'effectuer cette étape deux fois jusqu'à ce que vous obtenez le coup d'asseoir correctement le gardien.
7
Répéter les étapes 3 à 6 sur les autres soupapes. Il existe deux soupapes par cylindre. Relâcher la pression dans l'injecteur d'air après la deuxième vanne sur chaque cylindre.
8
Réinstaller les bougies en les insérant dans les ouvertures de prise et en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer à environ 15 pieds-livres. Remplacer les culbuteurs sur le dessus des poteaux de bas de caisse, ils sont venus hors de, et tourner les vis dans le sens horaire à la main à la main. Serrer les boulons à bascule pour 18 à 25 livres-pied.
9
Nettoyez le vieux matériel d'étanchéité des surfaces de contact de la culasse et le couvercle de soupape. Appliquer un cordon de lumière RTV noir sur les deux surfaces, et insérez le joint dans le couvercle de soupape. Placer le couvercle sur la culasse, et insérer les boulons de fixation. Serrer les boulons à la main en les tournant dans le sens horaire. Serrer ces boulons de 12 à 15 pieds-livres. Remettez les fils des bougies et des métiers de fil ou gardiens.
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