Le convertisseur de couple sur une transmission 350 est le composant dans une transmission automatique qui prend la place de l'embrayage dans une transmission manuelle. Ce couplage fluide permet à la source d'alimentation doit être séparée de la charge, ce qui permet aux engrenages de la transmission à changer à mesure que l'automobile est accéléré.
Clutch Plate Assemblée
La boîte de vitesses mécanique 350 utilise un ensemble de plaque d'embrayage qui effectue le même travail que le convertisseur de couple. La source d'alimentation est séparé en appuyant sur une charge sur l'embrayage, ce qui permet des vitesses d'être modifiées lorsque la voiture est accéléré ou décéléré. Cette charge ou la pression se fait manuellement par le conducteur de l'automobile en appuyant sur la pédale d'embrayage.
Compteur de vitesse Pignon menant
Le pignon d'entraînement du tachymètre est utilisé dans le 350 transmission pour surveiller la vitesse du véhicule et en informe les autres engrenages qui engrenage est requis pour la vitesse du véhicule se déplace. Une fois que le véhicule commence à accélérer ou décélérer, le pignon d'entraînement de compteur de vitesse est le composant qui s'adapte à permettre aux premier, deuxième, troisième ou quatrième vitesse, de s'engager.
Planetary Gear Set
Un ensemble d'engrenage planétaire comprend de nombreux autres engins de composants à l'intérieur d'une transmission automatique 350. Une boîte de vitesses mécanique 350 a ses engrenages planétaires qui courent le long d'un axe qui est décalé avec le levier de changement de vitesse. L'engrenage planétaire change de vitesse pendant l'accélération et de décélération.
Pignon d'entraînement
Le pignon d'entraînement est l'élément constitutif d'une transmission 350 qui se fixe à la transmission à l'arbre de transmission. Le pignon est le point où le mouvement est transmis à l'arbre de transmission, ce qui provoque le déplacement du véhicule vers l'avant ou vers l'arrière, selon la volonté du conducteur.
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