Parc de l'Impala à un niveau solide surface et bloquer les roues arrière. Débranchez la batterie en enlevant la borne négative en premier. Déverrouiller le filtre à air par le haut du carburateur et des trucs boutique chiffons dans le carburateur. Retirer la tringlerie de carburateur d'étranglement, la conduite de gaz, et des conduites de vide à partir du côté du carburateur. Retirez les boulons qui fixent le carburateur à la consommation. Utilisez ces mêmes boulons du carburateur pour boulonner la plaque de levage à la consommation où le carburateur était. La plaque de levage fournit un crochet pour soulever le moteur de la voiture lorsque toutes les autres étapes sont terminées et que le moteur est complètement décrochés de la voiture.
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Placez le cric roulant sous le châssis central avant de l'Impala. Soulever la voiture et insérez deux chandelles, l'un près de chaque roue sous le cadre. Faites glisser un bac de récupération sous le robinet de vidange du radiateur. Ouvrir le drain et permettre au fluide de refroidissement de s'écouler complètement du moteur. Retirez les quatre vis du capot, deux de chaque charnière, avec l'aide de la soulever, retirez le capot.
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Retirer le bouchon de radiateur de la partie supérieure du radiateur et laissez le liquide de refroidissement pour drainer rapidement. Dévissez serre le tuyau de la durites supérieure et inférieure à l'aide d'un tournevis. Retirez les tuyaux. Déverrouiller le carénage du ventilateur du côté du ventilateur du radiateur et le retirer. Retirer les lignes de transmission qui se boulonnent à la partie inférieure du radiateur. Retirez le radiateur top boulons du support de maintien au-dessus du radiateur et soulever le radiateur de la voiture.
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Décrocher les câbles et les fils du démarreur. Décrocher les câbles de l'alternateur et les unités d'origine. Placez des blocs de bois sous l'avant de la cloche de transmission. Retirer le moule de plaque de recouvrement de la partie inférieure avant de la transmission. Faites pivoter la plaque flex pour accéder à puis desserrer et retirer toutes les vis du convertisseur de couple avec le convertisseur à la plaque flex.
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Retirer les boulons qui fixent la transmission à l'arrière de le bloc-moteur. Dévissez les trois écrous sur chaque tuyau collecteur d'échappement et déposer les tuyaux du moteur. Retirer les écrous sur les boulons de montage de moteur de grande longueur dans les deux supports de moteur situées sur les deux côtés du bloc moteur. Il peut être difficile de retirer les boulons réels jusqu'à un certain poids est soulevé du moteur par l'ascenseur du moteur. Retirer la conduite de carburant de la pompe à carburant et le bouchon de la ligne avec un boulon 3/8-inch pour empêcher le déversement de carburant.
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débrancher les fils du distributeur de la fiche capot. Accrocher le levage du moteur à la pate du carburateur et de hisser le moteur d'un pouce. Jar le moteur pour séparer la transmission. Retirez les boulons de fixation du moteur. Les boulons de fixation du moteur doivent être faciles à enlever de la supports de moteur après le retrait du poids du moteur d'eux avec l'ascenseur du moteur. Avec les boulons de fixation du moteur au large, continuer à lever le moteur de la voiture.
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