Comment remplacer le servofrein dans une Jeep

Avant l'introduction du servofrein de puissance, les freins d'un Jeep étaient entièrement manuel. Cela a souvent donné lieu à des difficultés lorsque les pilotes ont appliqué la pédale. Une fois que le servofrein à pouvoir a été introduit, il a diminué considérablement la quantité de force nécessaire pour appuyer sur la pédale de frein, ce qui rend la conduite plus facile. Si votre servofrein échoue, alors vous revient par défaut à freins manuels, rendant le freinage difficile une fois de plus. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer le rappel défectueux, ce qui prend environ 30 minutes à faire. Choses que vous devez
cliquet 1/4-inch et douilles
Open-end Clé mis
cliquet 3/8-inch et prise ensemble
remplacement du servofrein
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1

ouvrir le capot. Desserrer les écrous qui retiennent le maître-cylindre au servofrein à l'aide d'une clé à fourche. Ouvrez la porte du côté du conducteur, puis déverrouiller le panneau de garnissage sous la colonne de direction avec la clé à cliquet 1/4-inch et douille. Enlevez le clip de fixation assurer la liaison pédale de frein à la tige de servofrein avec vos mains.
2

Déboulonnez le servofrein du pare-feu en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Passez sous le capot à nouveau et retirez le collier de flexible d'aspiration avec vos mains. Faites glisser le cylindre avec précaution maître du rappel avec vos mains, sans déconnecter les conduites de frein.
3

Tirez le servofrein hors du pare-feu. Insérez le remplacement du pare-feu et le boulonner au pare-feu avec le cliquet 3/8-inch et douille. Reconnecter le poussoir de rappel à la tringlerie de pédale de frein avec la pince de retenue de l'usine. Réinstaller le tableau de bord inférieur avec la clé à cliquet 1/4-inch et douille.
4

Faites glisser le maître-cylindre sur le servomoteur et le visser en place avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Installer la ligne de vide sur le rappel de remplacement.