soulevez le capot de la Chevrolet et débrancher la ligne de vide qui va au distributeur . Branchez la ligne avec un tee de golf ou quelque chose de semblable. Utiliser une clé pour desserrer le boulon de fixation du distributeur si le distributeur peut être déplacé à la main. Cela va désactiver la synchronisation de «charge» du moteur.
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Installer une lampe stroboscopique en coupant les connexions d'alimentation rouge et noir aux bornes de la batterie positifs et négatifs de la voiture. Ensuite, fixez le capteur inductif conduire à la "numéro 1" fil de bougie d'allumage. Reportez-vous au manuel d'entretien pour identifier le bon fil, mais en règle générale, il sera le fil avant droite sur V-6 et les moteurs V-8, et le premier fil en ligne sur les moteurs straight-6.
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situer les repères de mesure, de la amortisseur de vibrations, qui se trouve derrière la poulie de moteur à l'avant qui est fixé au vilebrequin. Aussi, placer le pointeur de "V" qui est utilisé pour faire référence à des degrés appropriés prescrits sur l'équilibreur. La plupart des Chevrolet V-8 moteurs ont une temporisation de base de 5 à 8 degrés. Reportez-vous au manuel d'entretien pour les spécifications de synchronisation de base de votre véhicule.
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Démarrer le moteur et faire briller la lumière de timing les marques d'études sur l'équilibreur harmonique. La lumière clignotera en synchronisation avec le "numéro 1" bougie allumage du premier cylindre et éclairer les marques d'études sur l'équilibreur. Ne pas augmenter la vitesse du moteur. Cela permet de maintenir constant la progression centrifuge. Tourner le distributeur jusqu'à ce que l'événement se produit précisément tir avec les spécifications. Comme le distributeur est tourné, les degrés apparaîtront à se déplacer vers l'avant ou vers l'arrière par rapport au pointeur. Serrer la vis lorsque le calendrier de base est réglé.