Comment remplacer une pompe d'injection 2005 Ford 6.0

Pompes d'injection de carburant livrer du carburant sous haute pression de l'injecteur de carburant d'un moteur diesel. Chaque cylindre du moteur reçoit son propre combustible. Cette économie de carburant s'améliore, renforce les performances globales du moteur et réduit les émissions. Un injecteur sale restreint la quantité de carburant vaporisé dans le moteur, résultant en un mélange de carburant pauvre. Cela peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur et une augmentation des émissions d'hydrocarbures. Si votre moteur bat plusieurs fois pour démarrer ou ne démarre pas, stands, hésite, ratés ou des surtensions, le remplacement de la pompe d'injection de carburant est nécessaire. Choses que vous devez
clé à douilles
huile moteur serviettes de papier
pompe d'injection
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1

nettoyer la soupape de moteur couvrir. Retirer le tube du refroidisseur d'air de suralimentation. Retirer le câblage qui mène au module de commande de bougie à incandescence et la sonde de commande de pression d'injection en le débranchant. Mettre de côté dans un endroit sûr.
2

Desserrer et enlever toutes les vis retenant le couvercle du robinet et retirez le couvercle. Retirer le tuyau de mèche d'huile, qui est un long tuyau sinueux qui s'étend le long du côté des soupapes. Séparer les deux moitiés de la conduite par les séparant.
3

Retirer les boulons de rails de pétrole. Soulever le rail d'huile en douceur. Tenez le couvercle de rail de l'huile sur la culasse de sorte que toute l'huile en elle permet de drainer vers le bas dans le moteur. Remettez la moitié inférieure du tuyau dans le tube de branche à partir de laquelle il vient une fois toute l'huile s'est écoulée sur le rail d'huile.
4

place une douille de 19 millimètres sur le connecteur de l'injecteur. Appuyez sur le fermement à faire les pattes de verrouillage de l'injecteur connecteur se désengagent. Tirez la prise avec le connecteur en elle. Retirez le boulon de serrage de maintien injecteur. Comme le boulon est desserré, l'injecteur et sa pince se lèvera sur l'alésage injecteur. Inspecter l'intérieur de l'alésage d'injecteur pour endommager le joint torique ou un joint d'étanchéité en cuivre de combustion. Le sceau de la combustion du cuivre sera assis au fond de l'injecteur.
5

essuyer une couche d'huile moteur sur le nouvel injecteur. Insérer le nouveau injecteur dans le serre-flanc. Insérez l'injecteur dans le trou d'injection. Essuyez l'huile sur le connecteur de l'injecteur O-ring. Appuyez sur le joint torique dans le trou jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
6

Versez un peu d'huile, de la taille d'un quart, sur le haut de la nouvelle injection. Réinstaller le rail de pétrole et de boulons. Placez le tuyau de brin d'huile de retour ensemble. Replacez le couvercle de soupape et boulons. Reconnecter le module de bougie de préchauffage et de la pression de commande d'injection fils de la sonde. Remplacer le tube de contrôle d'air de suralimentation.
7

Essayez de démarrer votre moteur. Le moteur va tourner pendant un moment avant qu'il ne commence enfin et s'exécute. Cela est dû à l'air qui a été laissé dans le système lorsque vous avez remplacé l'injecteur. Une fois l'air comprime, il va commencer. Conduire le camion pendant un certain temps afin de s'assurer que tout l'air est purgé du moteur.