Comment remplacer l'extrémité arrière d'un Ford F-350 Camion

L'extrémité arrière d'un Ford F-350 est appelé un essieu, et c'est un élément essentiel de la chaîne cinématique. L'essieu comporte l'anneau et le pignon qui fait tourner les arbres de roues. Si les composants de l'essieu sûr, le camion ne sera pas opérationnel. Une façon d'aborder le problème consiste à tirer l'extrémité arrière du camion et de le remplacer par un autre qui se soit été reconstruit ou nouveau de l'usine. Ce processus peut être difficile, mais peut être accompli en quelques heures. Choses que vous devez
Jack
chandelles
Tire fer
Cales
à cliquet 1/2-inch et douilles
Open-end Clé ensemble
Line jeu de clés Photos 1/2-inch clé dynamométrique
remplacement essieu assemblage
Afficher plus Instructions
1

parc sur une surface plane. Mettez les cales de roue autour des roues avant. Soulevez l'arrière de la F-350 avec la prise et mettre des chandelles sous l'essieu et le châssis. Décoller les roues de l'essieu arrière avec le démonte-pneu. Débrancher la conduite de frein menant à l'axe avec une clé en ligne.
2

Débranchez le câble de frein de stationnement des freins arrière à l'aide de la clé à cliquet 1/2-inch et douille. Tirez le vent tuyau de l'ensemble d'essieu. Déboulonner les chocs de l'axe avec la clé à cliquet 1/2-inch et la douille, puis déverrouiller la barre stabilisatrice des supports d'axe avec la clé à cliquet 1/2-inch et douille.
3

déverrouiller la ligne d'entraînement à partir de l'extrémité arrière avec le cliquet 1/2-inch et douille. Déverrouiller les ressorts à lame à partir de l'extrémité arrière avec le cliquet 1/2-inch et douille. Soulevez l'extrémité arrière légèrement augmenté avec la prise et prendre le jack se distingue sous l'essieu. Abaisser la prise et retirez le train arrière loin de la face inférieure du F-350.
4

Faites glisser l'ensemble de extrémité arrière de remplacement sous le camion avec le cric. Soulevez la partie arrière et la mettre sur chandelles. Visser les ressorts à lames à l'essieu avec le cliquet 1/2-inch et la douille, puis serrer les boulons de ressorts à lames jusqu'à 186 ft /lbs avec la clé dynamométrique 1/2-inch. Visser les chocs à l'essieu avec le cliquet 1/2-inch et la douille, puis serrer les boulons jusqu'à 47 ft /lbs avec la clé dynamométrique 1/2-inch.
5

Connectez l' conduite de frein sur l'extrémité arrière de la conduite de frein de langue avec une clé de ligne. Connectez les câbles de frein de parking à l'arrière avec étriers du cliquet 1/2-inch et douille. Installez les maillons d'extrémité de barre stabilisatrice à l'arrière avec la clé à cliquet 1/2-inch et douille et serrez-le à 52 ft /lbs avec la clé dynamométrique 1/2-inch. Installer la ligne de transmission à l'extrémité arrière de la clé à cliquet 1/2-inch et douille.
6

Installer les roues arrière sur l'essieu avec le démonte-pneu. Abaisser le F-350 au large des chandelles à l'aide du cric.