régler le câble à distance ralenti du carburateur afin qu'il y ait seulement 1/16 de l'ouverture de la diapositive. Allumez le moteur et le laisser chauffer pendant 5 minutes. Régler le ralenti du carburateur aux spécifications du fabricant. C'est le réglage du ralenti. Coupez le moteur.
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Prenez le carburateur sur le collecteur et prendre le bouchon à l'aide d'une clé de 7/16. Tourner la fente centrale du dispositif de réglage de l'aiguille vers la droite ou vers la gauche à l'aide du tournevis 3/16 plat. Tourner l'aiguille vers la droite Richen le mélange air /carburant en tournant l'aiguille vers la gauche rendra le mélange plus pauvre. Un quart (1/4) tour est équivalent à un clic. Quicksilver fabricants recommandent d'utiliser seulement 1 ou 2 clics.
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Fixez la bande actionneur coulissant à la roue à l'intérieur en utilisant la tête Torx T-10 vis et retirez la glissière du corps du carburateur. En utilisant le tournevis 3/16 à plat, tournez le réglage de l'aiguille jusqu'à ce qu'il s'arrête. S'assurer que les fentes du dispositif de réglage sont alignés. Retirez le réglage de l'aiguille, l'aiguille et le ressort de l'aiguille de la lame à l'aide d'un pilote de la lame à tête plate.
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insérer l'aiguille dans la diapositive et faites glisser le ressort à l'intérieur de la lame avec le côté inférieur de l' ressort vers l'aiguille. Ensuite, insérez la goupille avec le trou taraudé face à l'aiguille. Déposer une goutte de bleu Loctite 242 sur les filets de la vis de réglage de l'aiguille et installer le dispositif de réglage dans la diapositive. Tourner le dispositif de réglage de l'aiguille à l'aide d'un tournevis 3/16 à plat vers la droite jusqu'à ce qu'il s'arrête. Répétez cette tourner l'aiguille vers la gauche. Ceci complète le milieu de gamme de réglage pleins gaz.
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Réinstaller et serrer le bouchon du carburateur. Remonter le carburateur dans le collecteur
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