Placez le bac de récupération sous le robinet de vidange du système de refroidissement et ouvrir la valve en tournant dans le sens inverse des aiguilles à la main. Retirez le bouchon du radiateur en appuyant tout en tournant dans le sens antihoraire. Desserrer le pivot et la vis de réglage sur l'alternateur, compresseur de climatisation et de la pompe d'assistance de direction en tournant les boulons sens inverse des aiguilles d'une douille et cliquet. La direction de tension de puissance tourne en sens horaire pour le desserrer. Marquez le bord extérieur de la ceinture et ce qu'il entraîne accessoire (AC /Direction assistée /alternateur) avec un stylo et enlever les ceintures. Fermez la vanne de vidange. Déplacez le bac sous le côté passager (avant) du moteur.
2
Desserrez les écrous de roue sur la roue avant du passager en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot. Placez le cric sous le châssis de la voiture derrière la roue avant du passager, et augmenter la prise jusqu'à ce que la roue touche plus le sol. Placez le cric sous le châssis, et abaisser la voiture sur elle. Retirez les écrous de roue et la roue. Retirez les clips de fixation de la bavette au cadre.
3
Desserrez les pinces sur la durite supérieure du radiateur en tournant les vis dans le sens antihoraire avec le tournevis. Il y aura quatre au total. Twist et tirez sur le tuyau pour enlever les deux sections.
4
Retirer les vis de fixation de la pompe à eau pour le moteur en tournant dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet. Prenez note de qui provenaient de boulons qui trou comme ils sont de taille différente. Saisissez l'avant de la pompe à eau et tirez vers le haut et pour le retirer.
5
tourner le boulon au centre du vilebrequin dans le sens horaire avec un socket et cliquet jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie en place des lignes avec le zéro sur le carter de distribution. Retirer les vis de fixation du calendrier couvre le moteur en tournant dans le sens antihoraire avec une clé à cliquet et la douille. Retirer les couvertures.
6
Vérifiez que le timing marque sur la ligne des pignons avec les marques correspondantes (flèches ou points) sur le moteur. Tourner le moteur dans le sens horaire à l'aide de la clé à cliquet et socket pour corriger les écarts. Retirer les vis de fixation du tendeur au bloc en tournant dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet. Retirez le tendeur et ressort de rappel.
7
Retirer les vis de fixation du tendeur sur le moteur en tournant dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet et retirer le tendeur et au printemps.
8
Installer le ressort de rappel et le nouveau tendeur et visser le boulon dans le tendeur et le bloc en le tournant à la main. Régler le tendeur en tournant les deux sens deux ou trois fois avec une clé Allen. Serrer le contre-écrou du tendeur à entre 32 et 43 livres-pied.
9
Installez les couvercles de courroie de distribution supérieure et inférieure, et de commencer les boulons en les tournant dans le sens horaire à la main. Serrer ces boulons à environ 10 livres-pied avec un socket et cliquet.
10
gratter le vieux matériel d'étanchéité de toutes les surfaces de contact de la pompe à eau sur le moteur et la pompe à l'aide de la raclette pour joints. Appliquer un mince cordon de RTV bleu pour les surfaces de pompage et de positionner le joint. Appliquez une mince cordon de mastic sur le joint et ancien de la pompe à eau en place. Remplacer les vis, se rappelant les différentes tailles et les enfiler en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer les petites vis à entre sept et neuf livres-pied et les boulons grandes entre 12 et 15 livres-pied.
11
réinstaller les courroies d'entraînement des accessoires, en accordant une attention à la direction de rotation et accessoire .
12
Serrer la courroie d'alternateur en tournant la vis du tendeur dans le sens horaire en utilisant un socket et cliquet. Serrer la vis de réglage et les boulons de pivot. Tourner la direction boulon de tension de la puissance dans le sens antihoraire avec un cliquet et la douille pour tendre la courroie. Serrer la vis poulette de renvoi. Faites la même chose pour l'AC ceinture.
13
Appuyez sur la durite supérieure du radiateur extrémités sur les raccords sur le radiateur et le moteur de l'attacher. Serrez les pinces en les tournant dans le sens horaire à l'aide du tournevis.
14
Remplir le système de refroidissement. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement. Vérifiez sous l'étanchéité. Top off le niveau du liquide de refroidissement si nécessaire.
15
accrocher la roue avant du passager sur les goujons, et tourner les écrous de roue dans le sens horaire à la main jusqu'à serré doigt. Levez le cric pour soulever la voiture sur le stand et retirer le support. Abaisser la voiture jusqu'à ce que la roue est en contact avec le sol. Serrer les écrous de roue en forme d'étoile à 90 livres-pied. Abaisser la voiture.
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