Mettre le frein de parking décaler la transmission au point mort. Soulevez l'extrémité avant à l'aide de la prise et de mettre les chandelles sous l'avant du châssis.
2
Déverrouiller l'arbre d'entraînement du joug de la boîte de transfert et le pont en utilisant la 3/8-inch cliquet et la douille. Tirer l'arbre d'entraînement sur l'avant de la voiture-train et le placer sur un espace de travail propre.
3
Mettez la dérive en laiton sur le centre de l'un des chapeaux de palier sur l'universel commune, qui est à l'extrémité de l'arbre d'entraînement. Appuyez sur la dérive avec le marteau pour déplacer le chapeau de palier juste une petite quantité. Retirer l'anneau élastique à l'extrémité du joint universel avec les pinces pour anneaux élastiques. Tournez sur l'arbre d'entraînement et répétez cette étape.
4
Sélectionnez un socket qui s'adapte à l'intérieur du trou U-joint sur l'arbre d'entraînement. Utilisez la presse pour pousser la prise par l'arbre d'entraînement, sauter le joint universel de l'autre côté. Retirez les chapeaux de palier avec vos doigts. Sortir le cardan de l'arbre d'entraînement.