Le compresseur joue le plus grand rôle dans le système de climatisation de 1991 Oldsmobile 98. Ce composant est responsable de maintenir les pressions du système où ils sont censés être et de pompage du fluide frigorigène dans tout le système de climatisation. Les cycles de compression et éteinte grâce à l'intermédiaire d'un embrayage électromagnétique sur la poulie. Le compresseur est en marche du côté du conducteur inférieur du moteur.
Condensateur
de 1991 Oldsmobile 98 de condenseur est aussi appelé un liquéfacteur. Ce composant est où le gaz réfrigérant est refoulé dans un liquide. L'évolution du gaz est réalisée en refroidissant le réfrigérant à l'aide d'un ventilateur derrière le condenseur. Le condenseur sur le 1991 Olds 98 est directement en face du radiateur.
Accumulator
L'accumulateur de 98 agit comme un filtre liquide du système de climatisation . Il s'agit d'un gros cylindre que le fluide frigorigène doit traverser après avoir quitté le condenseur et avant d'entrer dans le noyau d'évaporateur. Comme le gaz passe à travers, l'ensemble du réfrigérant liquide dans le gaz tombe au fond de l'accumulateur, mettant d'atteindre le compresseur et de provoquer des dommages. Cette unité est située sur le côté du passager arrière du compartiment moteur et doit être remplacé chaque fois que le système de climatisation se fait ouvert.
Evaporateur
Le noyau d'évaporateur est le dernier arrêt pour le fluide frigorigène, avant de retourner au compresseur. Air de l'intérieur de la cabine de la voiture recircule sur le noyau d'évaporateur, le refroidissement de l'air, puis de l'air frais est poussé à travers les orifices de ventilation, de refroidissement de l'habitacle. Cette composante est l'une des plus sévères ceux pour remplacer le 1991 Oldsmobile 98, comme il est caché derrière le tableau de bord du véhicule.
