Comment carrée A Late Model Stock Race Car

voitures de course modernes disposent d'une suspension avant et arrière qui peut mener vers l'avant ou vers l'arrière traîne. En d'autres termes, l'axe des essieux avant et arrière peut être déplacée vers l'avant ou vers l'arrière. Cela pose le problème de ce point de référence sont utilisés pour la quadrature du châssis et aligner les roues. Anciennes voitures de course dernier modèle utilisé un stock avant bras inférieur qui a été fixé. Cela a créé un point de référence de la quadrature du châssis. Certaines voitures ont utilisé le même avant bras de commande inférieur droit sur l'avant gauche et droite. Cela déplace l'arrière de la roue avant gauche et permet plus de poids sur cette roue. Les choses dont vous aurez besoin et des verres de sécurité
Etage Béton 4 boîtes de roue
placoplâtre 4 pieds carrés
permanent marqueur
Prick poinçon
Drill
en aluminium de 8 pieds angle Page 2 serre-joints
Étau pinces
4 chandelles
6 plombs
2 graisseurs forés
Voir Plus Instructions
1 < p> Régler la hauteur de caisse de la fin du modèle de voiture de course sur une surface de béton niveau. La hauteur de caisse peut être dicté par les règles. Une règle primordiale pour les derniers modèles de la chaussée est de continuer à monter à l'intérieur des centres ponctuelles des montants inférieurs avant ou A-bras au niveau du centre rotule de pivot. Composé de la géométrie de niveau avec une règle à garder la voiture de course aussi bas que possible.
2

Placer la voiture sur quatre grandes boîtes de roue, un sous chaque roue. Une boîte de roue est une boîte en aluminium ou équivalent qui est d'environ huit pouces du sol. Les boîtes sont utilisées pour soulever la voiture sur le sol en béton afin réglages peuvent être effectués sous la voiture.
3

situer toute longeron qui est parallèle à l'axe de la voiture. S'il n'ya pas de longeron parallèle fonctionner une chaîne serré et précis lié à une béquille à l'avant et à l'arrière de la voiture de course.
4

Position une place de plaques de plâtre sur le longeron parallèle ou très soigneusement contre la chaîne sous le milieu de la voiture. Marquer plusieurs points le long de la lame perpendiculaire de la place de plaques de plâtre sous le milieu du châssis de la voiture de la course. Assurez-vous que la place est exacte. Tracez une ligne fine avec un marqueur, puis double et triple vérifier les mesures et des notes finales à l'aide d'un poinçon de piqûre pointu. Percez les marques de perforation de piqûre de faire des traces indélébiles dans le centre de la voiture de course, avec un petit foret.
5

serrer un angle d'aluminium sous le milieu de la voiture, aligné sur le bord même de l' trous forés. Accrochez deux fils à plomb sur le boîtier par l'arrière juste à l'intérieur des roues sur le côté droit et gauche. Laissez les bobs suspendus aplomb de sorte qu'ils sont environ un pouce du sol. Fixer deux fils à plomb sur l'angle qui sera utilisé comme points de mesure de référence. Serrez-les à l'angle à peu près aussi loin que les bobs aplomb qui pèsent sur les tubes de l'essieu arrière.
6

Retirer les graisseurs sur les montants inférieurs avant ou A-bras, et les remplacer par les foré de graissage avec une ficelle à travers le trou percé et fils à plomb sur la fin des chaînes.
7

Mesure de l'extrémité arrière plombs de sonde pour les bobs aplomb serrées à l'angle de référence. Soyez sûr d'ajouter ou de soustraire la moitié du diamètre du boîtier arrière, selon que les chaînes bob pèsent sur l'avant ou l'arrière du boîtier arrière. Utilisez ces mesures à la quadrature du boîtier arrière.
8

faire une autre mesure du fils à plomb avant de les bobs serrées sur l'angle de référence. Ajustez les montants à la case départ l'extrémité avant de la voiture de course.
9

Exécuter une chaîne à partir d'une béquille en avant droit de la voiture à l'extérieur du pneu à une béquille à l' arrière droite du véhicule à l'extérieur du pneumatique. Utiliser cette chaîne pour aligner le suivi des roues arrière avec le pneu avant, comme vous le souhaitez.
10

Consultez toutes les mesures plusieurs fois, en particulier si des ajustements sont faits, pour être sûr qu'ils sont exacts. Vous gagnez des courses en accordant une attention particulière aux détails ici. Être que la mesure de l'empattement de la voiture de course est suffisante pour satisfaire le livre des règlements de la piste.