Automobile Systèmes de conditionnement d'air qui n'accepteront pas Fréon

Un système de climatisation automobile nécessite de nombreux composants fonctionnent correctement. Quand un composant défectueux est remplacé, en général, le système doit être rechargé de réfrigérant. Quand un mécanicien tente de remplir à nouveau le système avec du fluide frigorigène, le plus souvent R134a ou R12, et le système ne sera pas accepter une charge complète, il peut y avoir plusieurs causes. Bouché système

Le système de climatisation dans un véhicule et a une haute un côté basse pression. Les deux parties doivent plages de pression spécifiques: le côté basse pression nécessite de 20 à 25 psi, et le côté le plus haut nécessite de 200 à 225 psi avec R12, et de 225 à 250 psi avec R134a. Quand il ya une obstruction dans le système de climatisation, ces pressions sont atteintes sans la station de charge pour atteindre le niveau de réfrigérant appropriée; à ce stade, la station de charge ne permettra plus fluide frigorigène à entrer dans le système
. Photos compresseur défectueux

Le compresseur de climatisation est responsable de la création de la pression dans le système, ainsi que la circulation du fluide frigorigène dans le système. Lorsque le compresseur tombe en panne, le réfrigérant ne circule, à l'origine également que le système soit incapable de tirer dans tout nouveau réfrigérant.
Impossible d'embrayage

L'embrayage fait partie de la poulie à l'avant du compresseur. Il s'agit d'un embrayage électromagnétique qui engage le compresseur en cas de besoin. Lorsque cet embrayage échoue, il ne peut plus activer le compresseur, ce qui conduit au système pas de circulation de réfrigérant ou d'accepter un nouveau réfrigérant. Heureusement, l'embrayage peut généralement être remplacé sans remplacer l'ensemble du compresseur.
Pressostat

Tous les systèmes de climatisation ont un interrupteur de pression. Ce commutateur mesure le psi du fluide frigorigène et permet à l'embrayage du compresseur d'engager ou désengager. Lorsque ce commutateur tombe en panne, le système passe en mode de sécurité qui ne permet pas l'embrayage à s'engager sur le compresseur. Ce manque d'engagement empêche le compresseur de pressurisation du système ou à dessiner tout nouveau fluide frigorigène dans le système.
Endommagé Port de service

Tous les systèmes de climatisation ont deux ports de service - haute et basse pression. Ces ports ont une petite valve à l'intérieur de leur permettre réfrigérant d'entrer dans le système, avec l'outil approprié attaché, mais rester scellé lorsque l'outil n'est pas fixé, pour éviter les fuites. Ces vannes peuvent être endommagés de mauvais entretien ou simplement l'âge. Lorsque ces ports sont endommagés, le réfrigérant peut pas entrer dans le système de climatisation.