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Comment remplacer un amortisseur de vibrations sur un moteur de 5 litres Mustang

L'amortisseur de vibrations sur le moteur de 5,0 litres Mustang répond à trois objectifs différents. Il est utilisé pour le réglage du calage de l'allumage du moteur, il fournit la force de rotation pour faire tourner les courroies d'entraînement des accessoires, et il permet d'équilibrer le vilebrequin. L'amortisseur harmonique peut s'user avec le temps, rendant le remplacement de cette pièce nécessaire. Avec les bons outils, vous pouvez le faire en une heure environ. Choses que vous devez
Ratchet
Chalk
douilles
Bar de type amortisseur extracteur
New amortisseur
Clé dynamométrique
Show More Instructions

1

Retirer la courroie serpentine. Tourner le tendeur poulie vers le haut pour soulager la tension de la courroie et déposer la courroie. Marquez le bord extérieur de la ceinture avec la craie si vous voulez réutiliser. Cela marquera ce côté de la bande tournée vers l'extérieur.
2

Retirer la poulie courroie d'entraînement de l'amortisseur en dévissant les quatre boulons. Réglez les boulons et les poulies de côté.
3

desserrer le boulon de l'amortisseur harmonique dans le vilebrequin. Laisser la tige filetée au moins trois ou quatre tours complets. Fixer l'extracteur à l'amortisseur, en plaçant son pied sur la tête du boulon de vilebrequin. Enfiler les boulons de poulie aussi loin dans l'amortisseur où ils iront. Tourner la tige filetée centrale sur l'extracteur dans le sens horaire avec un socket et cliquet jusqu'à ce que l'amortisseur repose sur le fond de la tête du boulon de retenue.
4

Retirer l'extracteur de l'amortisseur. Saisir l'amortisseur fermement et retirer le vilebrequin.
5

Faites glisser le nouveau amortisseur sur l'extrémité du vilebrequin. Enfiler le boulon dans la mesure où il ira par la main et serrer à entre 85 et 100 livres-pied. Remettez l'ensemble de poulie.
6

remplacer la courroie serpentine, en accordant une attention particulière à la disposition de la ceinture. Tourner le tendeur dans le sens antihoraire et faites glisser la courroie sur les deux dernières poulies.