informations de diagnostic de l'ordinateur est disponible à partir de 1984 et se poursuivant à travers le modèle 2011. Un outil de diagnostic OBDI ou OBDII est nécessaire pour lire les données en temps réel et de modifier les informations système. L'outil usine spécifique est le «Tech Computer 1 Diagnostic 94-00101-A,« fournir au mécanicien un contrôle total de toutes les données de diagnostic. L'outil de diagnostic se branche sur le port, situé sous le tableau de bord du côté du conducteur de la Corvette.
D'attache du capot et Top Removal
La hotte de nombreux Corvettes utilise une câble pour libérer le mécanisme de verrouillage. Ce câble peut casser, et exigera alors un outil de déverrouillage du capot spécialisé. L'outil de déverrouillage du capot est insérée à travers l'ouverture de la hotte et utilisé pour manipuler les serrures de capot. Le toit amovible sur différents modèles est fixé avec quatre vis Torx. Un outil de suppression est prévue à partir de l'usine. Si l'outil d'usine n'est pas disponible, un T-35 Torx et cliquet
Freins
de purge de puissance pour freins hydrauliques peuvent être substitués. Est utile pour la purge des freins et retirer tout l'air du système. Epandeur étrier est nécessaire de retourner l'étrier de frein dans la position entièrement rétractée pour le remplacement des garnitures de frein. Une jauge faux-rotor est utilisé pour déterminer si les disques de freins ont déformé. Rotors importante run-out causeront pulsation dans la pédale de frein lorsque les freins sont appliqués.
Général Outils
Corvettes tard-modèle utiliser des boulons à tête Torx pour de nombreuses applications, y compris la sécurisation des panneaux de carrosserie et les moyeux de roue. Un assortiment de morceaux de Torx T-10 jusqu'à la taille T-65 sont nécessaires pour de nombreuses procédures de réparation. L'enlèvement du panneau intérieur sur tous les modèles est beaucoup plus facile, avec un minimum de dommages quand un ensemble d'outils d'enlèvement intérieur est utilisé.
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