Itinéraire pour remplacer l'alternateur sur une Dodge Stratus 2000

Les années 2000 Stratus était l'entrée de Dodge dans la catégorie des berlines de taille moyenne. L'intérieur est spacieux, grâce à "cab-forward» conception de Dodge. Le Stratus était disponible avec trois moteurs différents en 2000. L'entrée de gamme SE avait soit un 2,0 litres ou d'un moteur de 2,4 litres, quatre cylindres, tandis que l'ES haut de gamme était équipé d'un moteur de 2,5 litres V-6. Tous les trois paquets de moteur standard est venu avec un alternateur de 90 ampères, tandis qu'un alternateur robuste 125 ampères était également disponible. Peu importe quel paquet de moteur, ou votre Stratus a, le processus de changement de l'alternateur est le même. Choses que vous devez
Wrench Set
batterie borne propre
Ratchet
douilles
tournevis cruciforme
Chalk
Prybar
remplacement alternateur
Afficher Plus Instructions
1

Retirer les deux câbles de batterie de la batterie, en utilisant la bonne clé pour tourner les écrous sur les bornes dans le sens antihoraire. Utilisez la borne de batterie et post nettoyant pour nettoyer les extrémités du câble et de manière approfondie les bornes de batterie.
2

Supprimer le bouclier splash intérieure côté passager. Cela peut être attaché à l'aile intérieure avec des clips poussoirs, petits boulons ou vis nécessitant le retrait soit avec un socket et cliquet ou d'un tournevis cruciforme.
3

Retirer le fil de la borne de l'alternateur étiqueté " Batt "en utilisant un socket et cliquet. Retirez le connecteur de champ en appuyant sur le bouton de verrouillage et en tirant tout droit sorti du connecteur
4

Desserrer le pivot et vis de réglage de l'alternateur -. L'expert ou tendeur sur le moteur de 2,5 litres - en tournant les vis dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet. Marquer le bord extérieur de la courroie de l'alternateur avec la craie. Sur le moteur de 2,5 litre, enlever la courroie de direction assistée d'abord, en desserrant la vis de réglage de pivotement et, en poussant la pompe en direction du centre du moteur et retrait de la ceinture.
5

Retirer le pivot et vis de réglage et soulevez l'alternateur out. Sur les voitures équipées avec régulateur de vitesse, supprimer la ligne de vide à partir du module de contrôle de vitesse et retirer les deux vis de fixation avec un socket et cliquet. Déplacez le module de la route.
6

Installez le nouvel alternateur, le pivot et vis de réglage. Installer la courroie d'alternateur, assurant la ligne de craie sur le bord extérieur. Sur les moteurs à quatre cylindres, soulever l'alternateur loin du moteur en utilisant la barre de levier, serrer la vis de réglage et les boulons de pivot. Sur le moteur de 2,5 litres, serrer la vis de réglage et les boulons de pivot, puis le boulon du tendeur jusqu'à ce que la ceinture ne se tordre 1 quarts-tiers du chemin. pivotement de couple et de vis de réglage entre 40 et 45 livres-pied. Si vous avez accès à une jauge de tension de la courroie, tendre la courroie 150 livres pour une nouvelle ceinture ou £ 80 pour une ceinture utilisée.
7

Remplacer le protecteur anti-éclaboussures intérieure.
8

Rebranchez l'alternateur "Batt" et des connecteurs sur le terrain. Si le module de régulateur de vitesse a été déplacé pour accéder aux boulons de l'alternateur, le remplacer là où vous l'avez retirée.
9

remplacer les deux bornes de la batterie un à la fois. Appuyez sur les bornes sur les poteaux avec la clé à cliquet pour bien mettre en place la borne et serrer les écrous avec une clé. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 5 à 10 minutes et l'éteindre. Vérifiez la tension appropriée sur la courroie de l'alternateur.