Les premières versions de l'automobile utilisés transmissions manuelles simples, avec une simple marche avant deux et un ensemble de marche arrière unique. Comme véhicules automobiles ont augmenté en taille et en vitesse, les ingénieurs ont commencé à chercher un moyen de produire une transmission automatique changement de vitesses. Une des premières tentatives est le lecteur de liquide semi-automatique Chrysler qui a été publié en 1941.
Ensembles de transmission automatique
hydrauliques fonctionnent grâce à un système appelé coupleur hydraulique, où un arbre de transmission est située à proximité mais sans toucher l'arbre d'entraînement du moteur. Raccord hydraulique voit l'arbre de transmission entraîné par l'arbre d'entraînement, permettant à l'arbre du moteur afin de maintenir un niveau efficace de tours par minute à des vitesses élevées et à produire un niveau optimal de puissance et de couple à faible vitesse. Une transmission automatique est divisé en deux sections:. La partie avant prend la place de l'embrayage manuel, et l'arrière contient l'ensemble du corps et de petites unités hydrauliques à engrenages
moteur
La transmission automatique permet d'obtenir les applications qui sont généralement effectuées par l'embrayage dans une transmission manuelle par l'utilisation d'applicateurs d'énergie. Une transmission automatique se déplace à travers engrenages en autorisant un léger glissement du moteur et de la transmission pour déplacer le véhicule en différents rapports de vitesses à l'aide de petites roues hydrauliques. Les rapports de démultiplication sont déplacés grâce à l'aide du mouvement du pouvoir par le conducteur sur la pédale d'accélérateur.
Anticipation
En utilisant un ensemble de transmission automatique, la transmission, souvent contrôlé par voie électronique dans le 21e siècle, anticipe les exigences du moteur en fonction de divers relevés effectués à partir de différentes parties du moteur. Ceux-ci comprennent les conditions du vide, la vitesse de route du moteur et la position du papillon des gaz, selon la zone de l'automobile. L'utilisation d'une transmission automatique peut augmenter l'efficacité d'un moteur sous certaines utilisations, comme dans les véhicules utilisés pour le transport de charges lourdes et pour tracter des remorques. Par mesure de sécurité, de nombreuses transmissions automatiques ne permettent pas au conducteur d'un véhicule de se déplacer à travers les différents engins à moins que le frein est enfoncée.
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