vérifier la pression des pneus. Si l'un des pneus est faible, la voiture va tirer vers le bas côté, en vertu du pouvoir.
2
Vérifiez la bande de roulement des deux pneus. Un pneu usé aura tendance à tourner sous couple et provoquer la voiture pour orienter dans la direction du pneu usé.
3
Vérifier un roulement de roue usé. A usés ou perdre roulement va provoquer une traînée excessive sur le volant et volant dans cette direction.
4
Vérifier l'étrier de frein pour glisser. Si les freins traînent, braquage dû au couple va se produire dans la direction de la traînée.
5
vérifier l'alignement des roues avant. Assurez-vous que les paramètres sont selon les spécifications du fabricant. Chasse négative excessive ou carrossage positif entraînera la voiture pour orienter dans cette direction sous couple.
6
vérifier les roues avant pour différentes profondeurs. Les roues doivent avoir la même profondeur ou la voiture couple. Évitez les roues de Deep Dish, vous voulez le l'axe de direction des joints de balle le plus près du centre de la bande de roulement des pneus que possible pour diminuer le braquage dû au couple tendance. Le plus vos roues sont décalées, comme dans les roues de Deep Dish, plus le couple diriger votre voiture aura.
7
Vérifiez les douilles de bras de commande pour les dommages ou la douceur. Comme le couple est appliqué à la roue du bras de commande va essayer d'avancer. Si un bras de commande se déplace, il va diriger la voiture dans la direction opposée.
8
Contrôler le jeu de crémaillère de direction et la timonerie de direction de relâchement. Direction lâche permettra à la voiture vagabonder et se diriger pendant une condition de couple élevée.
9
Installer un arbre d'entraînement intermédiaire. Dans la plupart des véhicules de l'arbre d'entraînement gauche est plus court que celui de droite. Cela provoque la voiture de couple dans le volant vers la droite parce que l'arbre d'entraînement de long a plus de flexibilité et de vents-up sous couple, il agit comme une barre de torsion, ce qui diminue le couple disponible à cette roue, par conséquent, il provoque la voiture pour orienter dans cette direction. Installation d'un arbre, bloc intermédiaire oreiller dur et le relèvement permettra aux deux arbres d'entraînement aux roues d'être de la même longueur. L'arbre d'entraînement intermédiaire est beaucoup plus lourd et devient essentiellement partie de la trans-essieu. Les essieux moteurs aux roues ont la même longueur et la force et diminueront couple direction en raison de la différence de longueur d'axe.
10
Installez des barres de piste. barres de piste vont diminuer la flexion des bras de commande de moins de couple et gardera la direction véritable.
11
installer un différentiel à glissement limité (LSD). En installant un LSD, vous diminuez la direction du couple qui se produit lorsque les pneus perdent de l'adhérence sur chaussée mouillée ou glissante. Vous voulez un LSD légers, car un lourd fera une direction difficile et peut entraîner une perte de contrôle sur les routes verglacées ou enneigées.
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Consultez votre concessionnaire pour de nouveaux logiciels ABS. Sur certains véhicules équipés d'un système ABS, un logiciel qui utilise le système ABS de fixer un braquage dû au couple condition peut être disponible.
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direction de couple sera réduite ou éliminée, tant que puissance égale est appliquée aux roues et les pneumatiques ont une traction égale sur la chaussée. Toute condition qui change cela augmentera direction de couple. En apportant état mécanique de votre voiture aux normes et non augmentation de la puissance au-delà du niveau qui a été conçu pour gérer, vous allez diminuer ou éliminer direction de couple tout à fait.
