L'extrémité inférieure de la colonne de direction est équipé d'un pignon, une ronde et tournante composant métallique solide engrenage denté. Sa désignation correcte est "l'arbre de pignon." Dans une chambre tubulaire fermé - appelé le carter du boîtier de direction - les mailles du pignon à denture appariés sur une longue barre plate, correctement appelé la crémaillère de direction, mais universellement abrégé simplement "Rack . "Une barre d'accouplement à chaque extrémité de la crémaillère est reliée à un bras de direction, et les bras de direction des roues tournent. Les tirants sont généralement enfermés dans des bottes en caoutchouc de type concertina ou de soufflets, qui gardent la contamination de la route depuis les pièces de travail.
Fonction
Lorsque le volant est tourné la colonne de direction en rotation, de même que le pignon à sa base. Le mouvement de rotation est mis à profit dans latérale - parfois appelé transversal - mouvement par l'interaction du pignon ronde avec la grille plate. Comme les dents du pignon Twist, ils poussent la porte d'un côté ou de l'autre.
Le soufflet et le tube du reniflard
deux soufflets aux extrémités de le montage en rack sont scellés par des pinces. S'il n'y avait pas une certaine forme de mécanisme de purge d'air installé dans le système, l'air maintenue à l'intérieur du soufflet à proximité de l'intérieur de la tour serait comprimé, faisant sauter le soufflet comme un ballon. Dans le même temps, il y aurait trop peu d'air à l'intérieur du soufflet opposés, provoquant son effondrement vers l'intérieur et devenir emprisonné et déchiré par les organes mécaniques en mouvement.
Il n'est pas possible d'utiliser l'air extérieur pour éviter ces problèmes , car il serait probablement contaminé par la poussière et la saleté qui aurait pour conséquence être introduit à la machine à l'intérieur du soufflet. La solution est le tube de reniflard, il passe entre les deux soufflets, permettant à l'excès d'air du soufflet à l'intérieur pour être évacués vers l'extérieur soufflet, où il s'arrête l'effondrement. Quand la voiture va tout droit vers l'avant, le tube de reniflard permet aux deux soufflets pour égaliser.
Un entretien préventif Astuce
L'état du soufflet, le tube d'aération et les pinces est important. Tous ces composants sont soumis à une défaillance de l'usure, au déchirement et au vieillissement. Le soufflet, en particulier, ont une tendance à se fissurer au niveau des pics et des creux de la conception d'un accordéon. Porté équipement doit être remplacé, car il peut permettre la contamination dans les parties de travail, où la lubrification lisse et tolérances serrées sont vitales.
Articles connexes automobiles